马祖船变身北洋舰队

【大纪元8月16日讯】〔自由时报记者李明贤╱马祖报导〕小三通实施四年来，马祖地区走私依旧猖獗，也衍生出特殊行业。据指出，不少北竿渔船改行当“商船”，循小三通路线，穿梭两岸进行“海上贸易”，当地人戏称“北洋舰队”。

当地人士说，由于马祖地区地下经济旺盛，甚至走私业者与当地居民成为生命共同体，海巡或是海关查缉走私，几乎都是“睁一只眼、闭一只眼”。

根据海巡署统计，截至今年5月26日，马祖海巡破获走私案件仅有三起，至于岸巡破获案件则是挂零，与马祖街头充斥中国货物情形对照，可知“海上贸易”情形的严重。

地方官员则称，北洋舰队部分交易虽是走私行径，却是当地经济命脉，“只能做不能说”。

由于马祖与中国地理位置相近，北竿与福建连江黄岐镇距离不到十公里，但距台湾基隆却远达二百多公里，导致两地发展出特殊的共生关系，马祖当地不少蔬果渔获，都由对岸提供；小三通实施后，地下经济活动（俗称走私 )依旧旺盛，其中“北洋舰队”应运而生，堪称特殊环境下的产物。

连江县长陈雪生指出，以黄鱼为例，进口关税达百分之百，甚至还要送到台湾检疫后，才能送到马祖，过程长达一周，若循合法管道，鱼鲜早就腐败了，也凸显中央政策无法配合地方实际需求。

据指出，“北洋舰队”船只多为十九吨渔船改装，由于走北海海域，当地戏称为“北洋舰队”，数量达十数艘。以载运货物量而言，每周约有一、二百吨，估计一个月的运量可达八百吨。

当地人士表示，北洋舰队通常循着小三通路线，穿梭基隆港、南北竿（福澳、白沙 )与福建马尾港，也帮台商载运货物前往中国。

知情者解释，北洋舰队以往运费每公斤约一百元至二百元，如今每公斤价格降为十元，但是每趟仍有赚头。

知情者估算，平均每艘船每月可获致数十万元暴利。

国贸局官员表示，政府现阶段开放对岸物品循小三通进入金马地区物品共九千六百一十七项，台湾本地商品输往中国，仅开放香烟、报纸与福建台商报准相关原物料，换言之，北洋舰队载运的货品，不少都属于“走私货”。

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