北宜高坪林交流道 每日将开放四千车次旅客

【大纪元6月27日报导】(中央社记者陈钧凯台北二十七日电)争议逾十年、四度送审失败的北宜高坪林交流道，争取开放一般旅客进出的环境影响差异分析终于闯关成功，台湾行政院环境保护署专案审查小组今天通过，坪林交流道在今年底北宜高全线通车以后，每日可开放外来旅客最多四千车次进入。

由于位居大台北地区六百万人口的水质水源保护区，坪林交流道自四年前，提出争取开放居民以外的旅客进入的环差分析审查以来，四度皆被审查小组以水源污染防治措施仍有疑虑为由驳回，今天则是补齐相关防治措施计划后的第五度送审，终于获得通过。

新通过的“北宜高速公路坪林行控中心专用道开放供外来旅客环境影响差异分析报告”规定，待北宜高速公路全线通车后，坪林交流道每日最多可开放外来旅客四千车次进入游憩。

尽管已同意有条件开放坪林交流道，但专案审查小组仍具体提出数点结论，要求国工局须严格执行管制措施，包括每日最多四千车次、每小时最大流量不得超出八百车次，每日并须上网公告进出车流量；而当地原订民国九十六年时，达成污水下水道普及率八成五的目标时程也须提前。

另外，水源区周边五十公尺的缓冲带，也要在三年内完成相关污染处理设施；除水源区内既存的三十四个露营区外，若有新建露营区须一律拆除；国工局并应建立每周一次的监测预警机制，一旦发现有因游客、车辆进入所导致的水源恶化情形，便得立即关闭交流道。

面对审查小组的管制要求，台北县坪林乡乡民代表会主席陈明义则表示，根据今年针对台北、宜兰双向通行坪林交流道的车流量统计，其中领有通行证的当地居民，每日车流量不过才一千四百车次，即使加上未来开放的四千车次，也仍低于目前行经北宜公路的八千车次，因此应不致会增加当地环境的负荷及污染。