标签:
台铁
【大纪元6月24日讯】〔自由时报记者傅潮标、李文仪╱台北报导〕台铁列车昨晚又出状况！由松山开往高雄的一○三五次自强号列车，昨晚七时卅五分在苗栗、铜锣间因机车头故障而停摆，旅客在八时十分左右由另一班自强号一○三七次接驳离开，故障的列车则在八时四十三分加挂机车推动后继续南下行驶。
台铁指出，昨晚发生故障的列车，就是厂商落跑、未依约完成保固的那批自强号之一，由于牵引马达有问题，经常会在行驶途中发生故障，像昨天的一○三五次列车，八个马达烧坏了五个，机车自然动力不足、无法推动行驶。
台铁去年发现问题后，即表示将自行接手保固、改善列车故障问题，不过因未能采购零组件，问题至今仍未解决，最近即接连发生自强号故障的状况，包括端午节假期在松山 – 台北间、八堵都有自强号突然故障，昨天晚间则再度在苗栗上演。
台铁统计，今年列车故障件数已超过一百六十件，较去年同期增加达四分之一的比率，且主要都发生在这批约四百辆的自强号身上。
台铁目前有近七百辆自强号，由于分批招标，可说是“八国联军”，有韩国、日本、英国、南非、意大利等国生产的列车。
其中民国八十三年与韩国厂商签约采购四百辆PP推拉式自强号、总价约八十五亿元，在民国八十四年到八十七年陆续交车，为目前车龄最新的主力车队，却也是车况最差的一批车辆。
台铁指出，这批自强号交车后发现有牵引马达、电抗器等问题需改善，因而要求厂商延长保固期，不料厂商却在前年底未完成保固即撤离。
目前台铁只能自力救济接手自行维修，目前已掌握解决技术，但备料零件采购、开发还在赶办中，预计可能要到今年底才能改善。
(http://www.dajiyuan.com)
