【大纪元6月17日讯】〔自由时报记者李文仪╱台北报导〕“法令规定公共场所不可以吸烟，为什么在火车站候车时，常常左一个、右一个都在抽烟！”每周固定搭火车的旅客吴先生，不满台铁放任违法行为而向本报申诉。
台湾台铁坦言，也经常接到旅客抱怨有人在月台或火车上抽烟，无奈人力不足难以全面规劝杜绝，目前月台两端已划设吸烟区，呼吁旅客尽量配合。
台铁强调，包括台北、板桥、万华等地下化车站，因属密闭空间、整体空调设计，因此全面禁烟，旅客只能到车站外吞云吐雾，各站也都在大厅外走廊设有烟灰缸或垃圾桶﹔至于其他车站，因候车月台属于开放式空间，很难全面禁止旅客吸烟，所以各站都已在月台两侧划设吸烟区﹔而密闭型的火车车厢，依法必须完全禁烟。
每周都搭火车固定往来桃园、彰化间的旅客吴先生，向本报投诉表示，烟害防制法明明就规定火车站除吸烟区外不得吸烟，结果他每次等车都看到有人在抽烟，也从未看到台铁人员出面制止或取缔，吸二手烟的旅客也敢怒不敢言，他觉得公权力不彰，政府应该贯彻法令的执行。
台铁也坦言，确实不时会接获旅客投诉，有人违法在月台非吸烟区或火车上抽烟，像松山、台北、板桥、新营、高雄、斗六、桃园、中坜等车站，都曾有旅客提出抱怨﹔另外像台北─高雄间因行车时间较长，也经常有瘾君子在两节车厢中间或躲在厕所内吸烟。
台铁指出，北部地区的旅客投诉较多，花东地区则几乎未接获，可能和北部车站通勤旅客较多，吸烟旅客也相对较多有关，像桃园、中坜车站外的花盆，几乎个个都死气沉沉，因为很多旅客在旁吸烟，花草常吃烟蒂及被烟熏，很难长得好。
台铁表示，其实也有吸烟旅客不满地抱怨，希望台铁能开放多一些空间允许吸烟，有些人不能理解开放式的月台空间为何不能抽烟，但碍于法令规定，他们也只能多加劝导，不过车站人力有限，实在难以面面俱到。卫生署国民健康局和台铁合作自去年11月起推出“无烟铁支路、全台保安康”活动，派出100名助理在全台60个主要火车站宣导禁烟。台铁表示，几乎所有人都会听从规劝、立即熄烟。
烟害防制法 宛如无牙虎
记者李文仪╱特稿
烟害防制法自民国86年发布实施，但是经劝阻不听才能处罚的规定，形同没有牙齿的老虎，像旅客不时抱怨火车站有旅客违法吸烟，但至今并未开出罚单。
烟害防制法规定，密闭式之铁路列车等公共运输工具内不得吸烟﹔非密闭式之铁路列车、车站售票室及旅客等候室，除吸烟区外不得吸烟。民众在禁烟场所吸烟，经劝阻而拒不合作者，可处新台币1000元以上、3000元以下罚锾。
虽然烟害防制法基于维护全民健康而订定，对禁烟场所的管理，却难以达到完全吓阻吸烟行为的效果，主因是经劝阻不听才能开单的规定，无法让不尊重他人、任意吸烟者受到1000至3000元的处分。
以火车站为例，不管是列车长、车站人员或一般民众，看到有人违法在车站吸烟，只要开口制止，吸烟者多会识相地把烟熄掉，顶多只是规劝者走开后，继续吞云吐雾，但再有人来劝阻，还多是从善如流，这样怎么可能开单？可是二手烟污染已经造成。
尤其一般民众担心惹是生非，对火车站的二手烟多是忍气吞声，台铁却又人力不足，列车长在10到12节的火车上，根本抓不胜抓﹔车站月台上只有负责注意列车进站的向导，也无心关注吸烟客﹔还曾有旅客向剪票口人员抱怨月台有人吸烟，要求前往制止，只见那人忙于剪票、根本走不开，旅客只得忿忿不平地离开。
烟害防制法已实施多年，单是遍布全省的火车站，都无法落实禁烟规定，让良法美意未能确实执行，包括台铁管理、社会公众制裁及吸烟者发挥公德心，都得再加把劲。
(http://www.dajiyuan.com)
