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车祸
【大纪元4月14日报导】（中央社记者陈钧凯台北十四日电）清洁队员工作时间多为清晨或半夜，遭车撞击、随车滑跌，甚至攀高修剪枯树而发生意外致死事件时有所闻，据台行政院环境保护署统计，去年死亡案例便高达二十二件，其中又以车祸为主、约占七成。
环保署统计资料显示，一九九九年迄今，台湾清洁队员因公死亡案例共有一百一十件，其中去年便多达二十二件，较前年的七件高出许多，令清洁队员的工作安全再度亮起红灯。
环保署环境督察总队科长傅祖营表示，清洁队员可说是非常辛苦、职业风险又高的工作，且清洁队员死亡者年龄以四十至五十九岁间最多、约占七成，正值壮年，一旦不幸发生意外，家人顿失经济及生活支柱，易造成家庭破碎、产生子女教养等社会问题。
他进一步解释，去年之所以会发生如此高比例的死亡案例，主要是因应政府扩大就业方案，聘用了较多低收入、弱势的民众担任清洁工作，由于普遍缺乏长期的教育训练，因而使得意外事件发生频率也随之升高。
傅祖营说，为预防及减少清洁人员伤亡，去年度便调训全国清洁队长、分队长，分五梯次施予丙种劳工安全卫生教育训练，今年下半年九至十月间也预定将再调训地方清洁队相关干部，以加强清洁人员劳工安全卫生教育、及上下班途中交通安全等宣导教育。
为求妥善照顾遗族的生活，环保署六年前起，也自空污基金、资源回收变卖所得中筹措财源成立“清洁人员执行职务死亡济助基金管理委员会”，对因公死亡的清洁人员遗族，发给新台币五十万元至一百万元不等济助金；迄今共发出九千四百多万元，仍余二亿多元基金孳息。
