【大纪元2月6日讯】〔自由时报记者李文仪╱台北报导〕黄历新年假期今天正式展开，昨天铁路、公路客运及松山机场的旅客略微增加，但不像往年人潮汹涌，高速公路往来北高也多可在六小时内抵达。
甫上任的行政院长谢长廷昨天到高速公路交控中心了解疏运情况，并要求交通部，即使是疏运高峰期，也要控制北高行车时间在六小时内，“因为我也归心似箭，要回高雄看孙子！”
谢长廷昨天上午至高公局交控中心时说，“一人劳、万人逸，一人忧、万民乐”，感谢工作人员在新年期间的辛劳。而交通部预估今天将进入返乡高峰期，高速公路在北部及中部有四处瓶颈路段，高公局呼吁民众在车阵壅塞时，可改道利用省道、快速公路等替代道路。
高速公路自今天上午十时至下午四时，全线各收费站都暂停收费；同时间中山高南下内湖至彰化路段、二高南下新店至和美路段，实施小客车载满三人才可上路的高乘载管制措施。
高公局预估，免收费时段是高速公路较易壅塞时间，包括机场、新竹、台中、彰化、仁德、鼎金等系统交流道前后南下路段，中山高桃园 – 幼狮、员林 – 西螺等车道容量不足的南下路段，还有台中、台南、高雄等都会区双向路段都有可能塞车。
高公局交管组组长祁文中建议民众，符合高乘载管制的车辆，不一定要挤在今天上午十时上路，可以提早一、两个小时出门，虽然可能要多付一些通行费，却可避开大批车潮。
祁文中指出，新年假期在二高龙潭 – 三莺、梅山 – 中投、西滨 – 员林及中山高大雅 – 员林等四处路段，都是高速公路易壅塞的交通瓶颈，民众可以随时收听广播或拨打一九六八查询路况，如果发现塞车，就可及早改道行驶台十五或台六十一的西滨公路、台七十六线、台七十四线、台七十四甲、台六十三、台三线等省道或快速公路，不要“死守”高速公路。
昨天是新年假期前最后一天上班日，运输单位原本预估会有不少旅客请假提早返乡，结果人潮却不如预期，高速公路车流量也只些微增加，整体路况还算良好；松山机场的报到率约七、八成，有些本岛航线还有空位；台铁台北车站也不像往年人山人海，旅客只增加约二成，几乎没有旅客愿意购买站票。
国光客运也指出，旅客稀稀落落、好“凄惨”，预售票只卖出约五、六成，昨天各班车多只有八成满，唯一庆幸的是，北高往返多可在五个半小时到六个小时内抵达。
〔记者李文仪╱台北报导〕西部地区民众返乡过年有两条高速公路可走，东部地区居民却只能仰赖铁路及省道，交通部公路总局指出，包括台二线、台十一线滨海公路、台九线北宜公路、苏花公路，都是新年期间十七处易塞车的省道交通瓶颈，将机动调整号志，由员警加强疏导，以降低壅塞程度。
公路总局指出，东部民众返乡只能从台北、基隆走北宜公路或滨海公路往宜兰，像台二线滨海公路瑞滨 – 福隆间及台二丁瑞芳 – 八堵间，台九线及台九甲线新乌路口等二处路段，都很容易塞车。
除了返乡过年，许多民众在新年期间也很喜欢到宜兰、花莲、台东旅游，像台二线宜兰传统艺术中心、大里天公庙路段，台九线北宜县界石牌、礁溪路段，及台九线、台二线苏澳附近路段，还有台十一线三仙台等六处路段，都是易壅塞路段。
公路总局建议开车往来东部的民众，可以利用一○二线、北三十七线、一○六线、一○六乙等替代道路，以避开交通瓶颈；同时警方也会加强取缔沿线违规停车及摊贩，驾驶务必要遵守员警指挥疏导。
此外，公路总局表示，像二高龙潭 – 莺歌路段经常塞车，驾驶可改走一一八线、台三线、台三乙、一一○线或台四线、一一四线等替代道路。
今年彰化又将举办花卉博览会，除了未封闭的中山高北斗交流道可能大塞车、回堵主线外，台一线及一五二线溪州路段，也将是警方疏导重点。此外，台十七线中彰大桥施工封闭，驾驶必须改道台十七线、中六十六线、台六十一线、滨海二路或三路、员林大排、台七十六线等路段。
至于每年过年必塞车的屏东林边、枫港路段，公路总局也建议，民众不要走到二高终点林边交流道，提早在竹田、崁顶、南州等三处交流道下二高，再接台八十八线、屏八十五线、台一线、县道一八七乙线等替代道路往东港、恒春或垦丁。
〔记者朱沛雄、刘力仁╱综合报导〕农历年将届，两岸过年包机昨天起进入高峰，一天中有七个来回班机，接运台商返乡，但还是有旅行社带着五十五名旅客企图蒙混过关，被境管局识破拦阻。
昨天有多家旅行社合计招揽五十五位旅客，原定安排他们昨天下午搭乘中国国际航空CA1088包机至中国北京旅游，根据旅客指出，旅行社都宣称已经获得核准，他们才参加这个旅行团，在办理报到、取得登机证和通过安检都没有问题，但在证照查验时，才知身份出了问题，五十五人全数被拦下。
在华航和国航代表与旅行社协调后，决定让他们搭乘华航班机先飞抵香港，免费招待住宿饭店一晚后再安排后续行程，不过仍有两位旅客取消出游行程。
〔记者陈士廉╱苏澳报导〕台铁北回线日前传出宜兰县苏澳新站到南澳间路段，未经交通部履勘，径自开放通车的瑕疵。铁路改建工程局及台铁等人员昨天组成联合小组进行最后履勘，确认运输安全并无问题。 (http://www.dajiyuan.com)
