标签:
高捷
【大纪元12月7日报导】(中央社记者王淑芬高雄七日电)高雄捷运橘线Ｏ７站潜盾隧道坍塌意外，造成中正路干道封闭，不仅影响工程进度还造成交通打结。高雄市议员多人今天巡视工地，质疑承包商错误工法为了省钱，铸成工地意外，也有议员要求高捷承诺工地意外不再发生。高捷总经理范陈柏则表示，目前工地已经稳住，安全无虞。
高雄市议会安排议员巡视工地听取简报，国民党籍林寿山、周钟湛、陈玫娟、黄添财，亲民党王龄娇，民进党黄淑美，台联叶津铃及大高雄联盟杨定国、黄石龙、林昆山、李顺进、蔡长根，以及立委罗世雄等人都出席。
高捷工程处长蔡森豪在简报中指出，日商前田营造派遣公司副社长及十五名工程技师来台研商补救之道，对于中正路及中正地下道的修护问题，待工程专家探勘后才能确定。他表示，中正路的存废攸关潜盾隧道修补工法，两者息息相关。
今天的会勘，民代提出不少质疑，包括黄石龙质疑高捷公司既已知道Ｏ７站地质松软，在开挖集水井时应该采冷冻工法；林昆山表示工地还在抽水担心影响民宅安全；黄淑美质疑前田营造的补救方法是否能确保工安事故不再；周钟湛和王龄娇抨击高捷因陋就简，为节省经费，错误的工法是造成工地涌水意外的主因。
另外王龄娇质疑十五米宽的河南、河北路箱涵，高捷未施做连续壁阻挡运河河水，是造成地下工程涌水的主因。苓雅区里长联谊会会长蔡达雄也赶赴现场，他重炮高捷用九百多辆卡车的沙石回填塌陷的工地，就是在填补箱涵的裂洞。
高捷总经理范陈柏解释，中正路潜盾隧道集水井涌水是发生在地下三十三米深处，河南、河北路运河箱涵大约是在地面下三至七米处；再者工地塌陷位置与运河箱涵所在还有五十米以上的距离，因此潜盾隧道的坍塌和运河无关。
对于议员要求保证工地不再坍塌，范陈柏表示，目前工地已分四处进行灌浆，地盘安全已获控制，工地应该没有安全问题。
