【大纪元12月23日讯】〔自由时报记者曾鸿儒／台北报导〕朝野立委昨日勘查北宜高雪山隧道工程，看到正全力赶工的隧道，立委为年底该不该通车吵成一团；交通部长林陵三则表示，只要履勘委员认为没问题，北宜高仍会在年底通车。
行控中心 仍无法接收隧道讯号
立法院交通委员会八名立委昨日勘查雪山隧道，从位在坪林的行控中心到宜兰头城，沿途发现行控中心无法接收雪山隧道讯号，多项攸关安全设施尚未安装、测试，第三阶段履勘、消防演练也尚未展开。
国工局长邱琳滨、该局三区处长张文城表示，雪山隧道交控讯号，预计明年一月廿日才会送抵雪山隧道北口次控中心，明年黄历新年，行控中心才能接收雪山隧道讯号。
此外，通车前最少须进行五天不断电测试，目前四十部轴流式风机已安装卅六部，另四部尚在海运途中，预计今日运抵基隆港，廿七日才会定位、安装；隧道口钠气灯产制中，预计廿五日可进场，二天可安装完成。
这么多项目未完成，北宜高年底能不能通车，立即引发质疑，宜兰县籍立委张川田、林建荣原本坚持，地方对此需求强烈，希望北宜高能如期通车，其他立委则多认为根本通不了，大家围着林陵三吵成一团。张川田最后表示，至少也应在黄历新年前通车。
林陵三：履勘委员OK 就可通车
林陵三表示，由于雪山隧道通车初期仅通行小客车，国工局正在研究以喷流式风机暂时替代轴流式风机可行性，目前正在进行测试；现在距离年底通车还有八天，“八天可以做很多事”，交控系统虽然还在施工，但年底通车会先以半自动、半人工方式进行交控。
他强调，由于第二阶段履勘缺失改善尚未完成，国工局尚未提出第三阶段履勘申请，目前各项替代方案，都会在第三阶段履勘时提出，征求履勘委员意见，若履勘委员同意，就安排消防演练、通车，不同意，交通部也会尊重。
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隧道里空气混浊 隧道外赶铺柏油
〔记者曾鸿儒／北宜高现场报导〕昨天，尚未完工的雪山隧道涌入大批民代、媒体，十二点九公里、搭车十四分钟可走完的隧道，大家且走且停，花了一个小时走过，在污浊的空气里感受，甚至亲眼见证工程人员的辛苦。
从北宜高心脏─坪林行控中心出发，雪山隧道入口就在邻近，刚望见北势溪清澈的溪水穿出坪林市区，车子已经进入隧道。
大伙儿在第一个消防栓停下，官员口沫横飞的介绍，栓箱打开，水带折叠整齐地挂在箱内，看得出来是刚才装上去，细心的人还发现，紧急按钮没有标示，如果隧道内真的发生意外，用路人大概也不知道如何使用。
三个多月前，本报记者也曾夜访雪山隧道，时隔三个月，隧道内平稳、顺畅许多，但基本上仍是一处“工地”，工程车进进出出，处处可见忙着赶工的工人。
隧道内的空气污浊得让人有点喘不过气，听说可以把人吹得“飞”起来的轴流式风机颇为壮观，可惜还没能派上用场，有人干脆戴上事先备妥的口罩；随着工程人员引导进入隧道下的导坑，空气反而清新许多，漏水情况也不如外传严重。
继续往宜兰方向前进，一旁的墙壁和入口处差异颇大，虽然不用粉刷，但来不及修饰的情况，仿佛刚卸妆的脸孔，似乎仓卒施工间，实在来不及为我们这批突然到访的客人装点。
兰阳平原的阳光映入眼帘的同时，车子陡的震了一下，原来是高架桥梁间的伸缩缝还没全数完工；另一侧的北上车道，工人正赶工铺柏油。
北上车道还在施工，回程大家继续行驶南下车道，虽然一路逆向行驶，但路面的平稳，让人很快进入梦乡…。对安全的坚持，可别逆向行驶，否则，任谁都要从梦中惊醒。
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拼政治竟舍专业 顾安全绝不妥协
记者曾鸿儒／特稿
北宜高年底通车预定日期迫在眉睫，大家难免追问各项设施完工时程，该掌握的第一线工程人员几乎完全噤声，发言的，反而是交通部决策官员，“眼见无效，口说为凭”，真是让人好不尴尬。
从现在到年底，其实还有九天，但是最后一天是预留时间办通车典礼，所以，只剩八天，交通部林部长说，“八天可以做很多事”，没错，八天真的可以做很多事，但是，八天也可以想很多事。
北宜高第二阶段履勘已经结束，正在筹画第三次履勘，但官员可曾想过，第一、第二阶段的履勘，都是在尚未完工的情况下进行，边施工、边履勘的情况，岂能在第三次履勘重演？立法院审法案可以包裹表决，但北宜高可不能“包裹履勘”，缺失还没改善，绝不能进行第三次履勘。
历来重大工程，进度落后、延迟通车不乏前例，工程难度远不若雪山隧道高的福尔摩沙高速公路，从动工到全线通车，所花时间不比北宜高少；中山高速公路的拓宽工程八十一、二年间展开，自北往南推进，现在还没“到”高雄。
北宜高土木工程进度落后是事实，即使通车目标已定，即使从总统、院长、部长这几年信誓旦旦，但最后关头的悬崖勒马，反而更能确保用人命与时间换来的工程品质。
首长对通车时程的承诺，是政治承诺，但这样的承诺，最近却不断挑战着北宜高可以令人竖起大拇指的工程信誉，全世界第五长的雪山隧道，辛苦建立的里程碑，谁忍心让它葬送在荒唐可笑的政治工程中？
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