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高捷
【大纪元12月14日报导】（中央社记者王淑芬高雄十四日电）高雄都会区捷运系统土建深开挖工安意外接连发生，高雄捷运公司总经理范陈柏今天指出，捷运土建深开挖及钻掘工程已近尾声，包括潜盾隧道、明挖工程等都会在明年三月底前完成，高捷将成立“捷运平行监造小组”，有效把关仅剩的工程，降低捷运工程风险。
为确保高捷工程安全无虞，高捷已委请营建研究院提出体检，藉第三公信单位的把脉并发觉工程问题，范陈柏表示，高捷正筹组成立“捷运平行监造小组”，为捷运土建工程做严谨的把关。
高捷指出，捷运红、橘线全长共四十五点四公里，潜盾隧道共有六十六条，潜盾工程需二十八部潜盾机，工程高峰期有二十四部潜盾机于地下钻掘隧道，目前仅剩下六部潜盾机还在施工，潜盾隧道完成率达百分之九十六，已完成四十三点六公里的钻掘长度，仅余一点八公里待执行；三十四座隧道的连络通道已完成二十八座，剩六座待完成。
捷运红、橘线车站共有三十八座车站，其中有二十六座地下车站，已完成二十五座车站的开挖，仅剩一座尚未完成；十六处明挖隧道完成十四处，剩两处。
土建深开挖及钻掘工程的高峰期近尾声，这些尚未完成开挖的工程，范陈柏表示，为降低工程风险，高捷采“平行监造”的方式推动，下周成立“捷运平行监造小组”，委聘顾问公司的专家、学者，一起为捷运最关键、仅剩的地下工程做把关，以减少深开挖工程不可预期的风险。
高捷表示对捷运后续工程有信心、将赶在明年三月前完成高雄仅剩的深开挖土建及地下钻掘工程建设，避免工安意外再发生。
