【大纪元11月24日报导】（中央社台北二十四日电）据保守估计，中国公务车目前已达三百五十万辆，每年用在公车上的开支达三千亿元人民币，远远超中国教育经费或医疗经费。
北京中国经济时报报导，目前各地政府采购公务车的数量，每年都以超过百分之二十的速度递增。二○○四年，中国政府采购规模达两千两百亿元，其中公务车采购额就高达五百亿元
中国全国政协委员调查发现，与社会轿车每万公里运输成本八千两百十五点四元相比，党政机关等单位每辆车竟高达数万元。此外，每辆计程车的工作效率为公务车的五倍，运输成本仅为公务车的百分之十三。
报导说，公车改革不是个新话题，却是长久来受人瞩目的话题，也是个只见冒烟不见起火的晦涩话题。每次喧哗过后，公务车不但没少，反而越来越多，越来越豪华，私用现象也越来越严重。
为何如此？有网友一句“我就是权力，谁敢动我”的调侃令人回味无穷。有人认为，公务车改革所以雷声大雨点小，主要是因为政策本身没能满足民众的要求，而且缺乏民众参与。尤其，官员本身既是运动员又是裁判员，公务车车改革当然无法进行。
