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【大纪元10月24日报导】(中央社记者王淑芬高雄二十四日电)高雄捷运公司前副董事长陈敏贤不满市府五人调查小组影射他是“最有力人士”，今天刊登报纸广告严正抗议，除了澄清他不是主导泰劳进用的决策者、东南水泥非承揽高捷工程的最大股东，还要求市府更正调查报告。高雄市代理市长叶菊兰回应，捷运调查报告可受公评。
叶菊兰是在上午主持“十三号码头光荣传承移交典礼”记者会后，作上述表示。她说，五人调查小组的调查报告可受公平，拒绝进一步答复其它问题，随即避开。
陈敏贤刊登的“严正抗议书”有三点，最后一点还批评媒体混淆视听，市府的调查报告推波助澜，更加重社会的混乱现象持续发酵，很不应该。
陈敏贤刊登的“严正抗议书”以全十篇幅处理，由陈敏贤署名刊登。内容分三大部分，首要在澄清自己非“最有力人士”，其次说明天诚混凝土公司只取得十四个捷运标的八标供料权，国产水泥取得十四个标中的十标供料权、台泥取得十四个标中的六标供料权、环泥取得十四标中的十标供料权。
他还澄清挂名负责的东南水泥并非取得最多捷运土建工程的股东。他列表指出，联钢公司取得十四亿两千万元、荣工公司取得二十亿元、大成公司取得十二亿元、远扬营造取得六亿九千万元、东泥公司取得七亿一千万元。
“最有力人士”的澄清方面，陈敏贤指出，他被受权引进泰劳的时间是九十二年十月二十七日，与泰劳实际引进时间九十一年十二月二日起有出入。他自己非主导泰劳的决策者，而是董事会群体决策。
他说，都是依照董事会的决议行事，非他个人可以主导。
