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【大纪元10月24日讯】〔自由时报记者欧祥义、曾慧雯、曾鸿儒╱台北报导〕对部分国营公用事业员工长期享有公用资源优惠措施，引发不公义争议，经济部指出，中油、台电公司补贴员工用油及用电的优惠措施年代相当久远，如果立法院认为此措施不合时宜，经济部会要求两家事业检讨改正；台铁局长徐达文则表示，台铁员工薪资结构偏低，对员工与眷属购票的优惠措施，目前很难取消。
中油：职福会提供
中油表示，中油公司员工加油可比照中油卖给加油站的批售价，享每公升约二点五八元的优惠，这是职福会与公司达成的协议。凡是本人拥有汽车或机车的中油员工，都可向职福会申请“捷利卡”，每个月最多可储值六千元额度，使用捷利卡到中油直营站或加盟站加油，就可以直接扣抵加油金额。
中油表示，这是中油职福会提供给员工的优惠，与公司本身无直接关联，这项优惠类似台电员工可享优惠电价，或是出版社员工购书有特别折扣，只不过中油提供的是加油折让而已。
在台铁方面，目前台铁员工搭乘各级列车通勤，均可享受免费优待，眷属搭乘也可购买半票，徐达文说，营利事业的产品以优惠价格卖给员工很正常，台铁售票对员工与眷属有优惠，也没有什么不妥。
台铁优惠不取消
徐达文说，台铁员工薪资绝非外传较一般劳工高出一至三万，反而是偏低，例如第一线的道班工人，月薪还不到三万，他都为同仁觉得委屈。
徐达文表示，他会向预算委员会的委员解释来龙去脉，但目前对员工的优惠措施，应该不会取消。
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