云豹甲车 耳聪目明

【大纪元1月24日讯】〔自由时报记者许绍轩╱台北报导〕制敌机先，已成为战场获胜关键，台湾军方在研制“云豹”八轮甲车时，已将“战场即时情资平台”整合在车内，全车共有三个液晶显示器，未来配合三军“博胜案”，将可立即获得战场敌我状态资讯。

除了国军侦搜系统获得的情报之外，未来是否还包括美军在战时所提供情资内容，军方官员低调表示，“云豹”甲车的平台已经建立，“任何上级单位决定下放到基层单位的资讯，车内都能接收”。

据指出，指管通情监侦电脑（C4ISR )系统的建构，是目前世界各国军事改革的重要潮流，台湾早已在美军的协助之下，以“博胜案”为名采购相关设备与资料链，除了计划整合三军侦搜系统获得的情报之外，也成立情资平台，将相关战场讯息依照各层级的需要下放基层单位。

陆军正在进行数位化的先期研究工作，目前择定陆军装甲五四二旅的一个营进行实验编装，由中科院协助在战甲车上加装ＧＰＳ全球定位系统、电子地图、电脑与显示器等系统。

官员说，云豹甲车在这股军事事务革命的潮流中展开研发，内建资讯平台成为基本配备，规划在车内装设相关系统以及三个显示器，并已经装设在样车之中，驾驶前面有一个专门用来处理热显像的显示器，炮塔中的车长右侧以及后方步兵乘员舱内共有两个液晶显示器。

配合整合在炮塔上的ＧＰＳ全球定位系统，每一辆云豹甲车都将能够在显示器上知道自己的位置，全面配发部队并在博胜案完成全军的构连之后，未来车长也可以在显示器中看到友军的位置，以及监侦系统所发现的敌军位置，官员说：“只要战场对我方越透明，胜算就越大。”

质感与人性 云豹卖相加分

〔记者许绍轩╱台北报导〕“云豹”八轮甲车研发五年有成，计划主持人武允中表示，研发的困难、对家人保密与资金缺乏等对研发团队都不算压力，最怕的是“云豹”步上“研发成功，政策却变成外购”后尘，这才是最大的打击。

武允中表示，不要说军用车，台湾就是民用汽车工业都与美日德有所差距，兵整中心从来不会夸说云豹性能远超越他国成熟产品，但陆军研发轮型甲车的时间长达廿年，甚至在裕隆自产“飞羚”轿车问世前就展开，技术累积的能量也相当可观，尤其在没有外国母厂技术支援的前提之下研发，“云豹”能在各主要性能与先进八轮甲车相当，确属难得。

他指出，车辆工程、车辆动力学、车身结构及防护构型方面，都是兵整中心自行摸索，尤其是抗弹材质与能力，这在全世界的国家都是高度机密，只有靠不断测试才能累积至足够经验。

让研发团队印象最深刻的是引擎与变速箱的整合，武允中说，云豹动力包件采用先进的电子控制模组，引擎与变速箱各自有一个中央处理器(CPU)，当初为让这两大机件相容，研发团队耗时半月才让引擎与变速箱“了解”彼此讯号。

他说，国产武器过去不是很受欢迎，卖相不佳占了很大的因素，为了顾虑使用者心情，研发团队非常注重云豹的质感，并以人为出发点进行设计，像是车内只有六个步兵座位，相当宽大舒适，空间其实足以改成八个座位，但为顾虑步兵的心理压力，决定透过舒适度来为士兵减压。

兵整中心技术室主任蒋允中则指出，参考多项国外实战报告，士兵在甲车内因为不了解车外情况，心情经常处于紧张状态，计划透过车内颜色与光线明亮，舒缓士兵心理压力。