【大纪元1月16日报导】（中央社记者李文忠台北十六日电）根据住商不动产企划研究室调查发现，台湾包括南港车站、板桥新站及高雄左营车站等三铁共构车站，周边建设完善，除基本运输功能外，兼具转乘及交通枢纽地位，周边房市火红，带动区域房价平均涨幅均在两成以上，交通利多效益已浮上台面。
为刺激房市，政府不断兴建各项公共工程及开发交通建设，其中交通的改善及强化区域对外连系，更可对区域房市形成加分效果，而由北到南的南港车站、板桥新站及高雄左营车站，均规划为与台北车站相同的台铁、高铁、及捷运的“三铁共构”，周边房市火红，带动区域房价平均涨幅均在两成以上。
南港区可算是北市的后起之秀，目前南港软体园区及经贸园区厂商进驻情形良好，使南港顺利摆脱过去“黑乡”的印象；而捷运昆阳站向东延至南港经贸南站的工程，已于去年11月动工，再加上三铁共构的南港车站，将成为东区交通的运输核心，交通更形便利，并大幅缩短南港至市中心的距离。
与北市中心相较，南港房价仍处相对低档，南港区交通建设的开通，增加购屋者的青睐，加速各类产品去化速度，前年售出一户房子约需29天，去年缩短至25天，不只成交天数缩短，平均成交单价亦成长两成，住商不动产南港中研加盟店店长张育章表示，南港车站周边的家乐福商圈亦为南港的精华区，10年左右的大楼平均单价在新台币22-28万元间 ，20年屋龄的公寓每坪单价则约18-20万元。
北部另一三铁共构车站是位于北县的板桥新站，板桥无论在交通或各项重大公共工程方面，均可称为北县最耀眼的星星，不但为台北县政府所在地，周边商业活动热络，生活机能便利，县政府并有心将新板特区打造为北县的信义计划区，周边县民大道、文化路及中山路等，均为联外主要道路，加上拥有规划为三铁共构的板桥新站，堪称北县交通的枢纽位置，深深吸引消费者目光，加速产品去化速度，使得板桥去年以平均去化天数25天，成为北县房子卖得最快的地区，与前年平均31天卖出一户房子，成交天数大幅缩短 6天，住商不动产板桥文化加盟店店东廖柏清表示，周边中古屋20年的公寓有整理约20-21万元，3、4年的大楼约19-22万元，去年涨幅为21%。
南部三铁共构车站－左营车站，邻副都心农十六特区及美术馆、经国文化园区，各项公共建设规划完整，为目前北高雄房市最热的精华区，在三铁共构的加持下，商家看好未来商机，周边店面已有三成的涨幅，住宅产品方面，五年内的大楼产品平均单价在 8-9万元，车库别墅在92年动工初期总价约650-700万元 ，现今已涨至950-1200万元，住商不动产高雄华夏加盟店店东刘意章表示，未来半屏山的水泥采矿权到期，地目将更改为住宅用地，这块腹地广大且完整的建地，即位于左营车站附近，看好其交通枢纽的优势，并具有相当大的发展潜力，预估今年仍将会有两至三成的涨幅。
完善的公共建设可提升区域的房价，但若加上联外交通的开通，甚至成为交通枢纽位置者，对该区的房市可形成加乘效果，若景气维持不变，加上年底高铁如期通车，预期南港车站、板桥新站及左营车站周边房市，将持续热度不坠。
