【大纪元9月30日讯】(美国之音记者蔚然报导) 面对世界石油价格的攀升，中国寻找和保证能源安全的紧迫感也继续加剧。能源业观察人士表示，中国目前采取的策略之一是寻求石油来源和进口通道的多元化，在世界各地全面出击。不过，也有专家认为，对于西方国家宣扬出来的所谓石油供给的安全，中国不必过分紧张。
*能源需求急剧增长*
近日来，美国伊万飓风对墨西哥湾产油区造成破坏，尼日利亚局势又出现动荡，接踵而来的天灾人祸对世界石油市场造成巨大冲击，纽约交易市场的石油价格一度冲破每桶五十美元的大关，再次突出了世界主要石油进口国对石油供应的依赖，这里面也包括中国。
中国1993年成为石油进口国，高速的经济增长加剧了中国对进口能源的需求。2003年中国已经取代日本，成为仅次于美国的世界第二大石油进口国和消费国。英国石油公司的数据显示，中国2003年的能源需求增加了百分之十三点八，对石油的需求增长量占世界需求总增量的百分之四十一。
此外，中国经济百分之五十四仍旧依赖高能耗的制造业，因此稳定的能源进口对中国经济持续成长至关重要。美国战略和国际研究中心的能源问题专家埃贝尔说，中国为此实施了能源供应多元化的策略。
*埃贝尔：能源供应多元化*
他说：“中国跟其它石油进口国一样，通过能源供应多元化来实现能源供应的安全保障。中国目前的主要石油进口来源是波斯湾，中国正在设法寻找其它的进口渠道，摆脱对波斯湾石油的依赖。为此，中国对阿塞拜疆、哈萨克斯坦和苏丹等地都进行了投资。争取能源供应多元化是石油进口国的普遍战略，中国也不例外。”
*担心马六甲海峡运输安全*
保证能源供给的安全，一是要保证能源来源的稳定和充沛，二是要保证能源运输的安全。马六甲海峡眼下是中国百分之六十的石油进口的必经之地，那里不仅有海盗频繁出没，而且也是战略重地。美国战略与国际研究中心的埃贝尔说，中国对马六甲海峡油轮运输的安全很不放心。
他说：“在这种情况下，如果能在马六甲海峡以东找到石油来源，如果能从俄罗斯或哈萨克斯坦用输油管道运送石油，就有了石油运输的多元化，不仅能依靠油轮，还可以依靠油管。”
*投资瓜达尔港确保石油运输*
除了俄罗斯和中亚前苏联共和国以外，中国还把目光投向西南部的邻国。中国从2002年开始，就跟巴基斯坦合资，在巴基斯坦的瓜达尔兴建深水港。中国政府为这一项目投入贷款和援助总计一亿九千八百万美元，是巴基斯坦投入资金的两倍多。
瓜达尔地处阿拉伯海沿岸，是波斯湾通往东亚和太平洋等重要航线的咽喉。瓜达尔深水港的建成，将加强波斯湾向中国石油运输的安全系数。与此同时，瓜达尔距离新疆只有两千公里，可以直接为中国的西部大开发输送原料和能源。此外，中国政府近来也在考虑跟缅甸和泰国合作兴建输油管道。
*奥布赖恩：水路运输更可靠*
不过，美国奥克拉荷马州大学能源经济政策研究所所长奥布赖恩则认为，输油管道建设的成本高，工程规模大，实现起来有很大的难度。
他说：“这些长距离输油管道存在很多问题。管道的一头要有巨大的石油市场，另一头要有石油供应，还要巨额投资用来兴建，因此就有了谁出钱的问题。是由中国政府出钱，还是由外国公司投资？而外国公司对这种大项目都是非常谨慎的。因此，光是项目的融资就很成问题。”
奥布赖恩教授补充说，跟输油管道相比，传统的水上运输成本要低得多，虽然外界常常怀疑马六甲海峡的安全，但那里至今并没有出现过油轮被炸沉的事件。奥布赖恩教授还认为，中国不必受美国和日本等国家的影响，不必过分担心石油供给的安全。中国有足够的外汇储备，可以承受石油价格的升幅，巨资兴建石油管道，只会变相地增加石油的运输费用，不如依靠可靠而且廉价的传统水路运输的手段。
*油荒给中国带来压力*
中国经济增长率近来来一直维持在百分之八、九的平均水平。虽然去年底开始进行宏观调控，设法给经济降温，但是最新预测显示，中国今年的经济增长率依旧会保持在百分之八到九之间。中国境内今年夏天发生了电荒、煤荒、油荒，其中的油荒无疑让中国负责能源的部门感到了更大的压力。合众国际社采写能源问题的记者戴利说，中国眼下希望涉足石油供应的所有领域。
他说：“中国经济增长对世界石油市场的影响不会消失。不管怎么节省，中国对能源的需求也不会降低。因此，无论是在苏丹、伊朗、俄罗斯还是黑海地区，中国都要求占有自己的一份。”
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