【大纪元8月9日报导】（中央社台北9日电）香港大公报报导，中国铁路进入全面发展大战略时期，经济战略方面将增强铁路运力，国防战略将修建沿海铁路，国际战略则着重亚非欧大陆桥。
中国铁道部副部长胡亚东透露，到二○二○年，中国铁路营业里程将达十万公里。另有专家预测，到本世纪中叶，中国铁路网规模应达到十二万公里左右，基本建成将人口二十万以上城市连成一体的铁路网，也将在更大范围内加速整合国际区域经济。
据指出，铁道部今年铁路基本建设大中型续建项目三十五个，投资三百五十三亿元人民币。计划报批拟新开工项目四十八个，其中二十五个重点项目。计划新线铺轨八百五十九公里，复线铺轨两百九十公里。同时为满足运输需求，中国已五次列车提速。
国防战略方面，中国铁道部部长刘志军透露，大陆东南沿海铁路已列入国家发展规划跨省区铁路项目沿海铁路中，成为“四纵四横”铁路快速客运通道中的“一纵”。
沿海铁路预估投资约三百亿元人民币，将使香港、深圳到漳州、厦门沿海片区形成三小时经济圈，实现长三角和珠三角快速连接，并贯穿闽三角，将促进区域之间交流和沿线各市发展。目前上海、杭州、宁波段与宁波、温州段已完成工程可行性报告，温州、福州段与福州、厦门段预计今年下半年开工。
国际战略方面，消息人士透露，中缅铁路目前已列入“国家中长期铁路网规划”，铁路也包括在中国连接缅甸并通向南亚各国建设计划中。
此外，中国已实施从云南东、中、西三路加快“国际大通道”铁路建设计划，东路可经越南河直通太平洋；中路经缅甸或佬挝与泰国及东南亚铁路相连，直接到达印度洋或太平洋；西路为中缅、中印铁路，与缅甸铁路相连后，向南直达印度洋，向西与印度铁路相连，到达印度洋南岸国家港口，甚至可达西亚、南欧、北非等地中海沿岸国家，成为连接亚、欧、非三大洲世界大陆桥。
