【大纪元5月28日报导】（中央社记者姜远珍汉城二十八日专电）南韩造船业于今年以来一直延续着去年的盛况，接获的造船订单不断刷新记录，今年以来至三月底为止，即第一季度造船订单量高达560万修正总吨 (CGT)，是主要竞争国日本的三倍多。
据造船与海运动态专业分析机构－－英国克拉克森（Clarkson）、劳埃德（Lloyd）等分析指出，今年第一季度南韩造船业界接获的订单量为560万CGT，是日本造船业（170万CGT）的3.29倍以上。南韩与达到历史最高业绩的去年同期相比，增长29.3%，而第一大竞争对手－日本却减少了9.5%。
因此，南韩能否在继去年之后，连续两年超过日本，稳坐世界船舶市场第一把交椅，实令人关注。
值得一提的是，日本不仅被南韩超前，甚至还落后于订单接收量达230万CGT的欧盟，欧盟在第一季度的伸张率竟高达79.8%。
在此同一期间内，中国争取到的造船订单量为100万CGT，比去年同期减少32.5%。
今年第一季度世界造船市场占有率方面，南韩的表现也可圈可点，在1090万CGT总订单中，独占51.4%，包揽了一半以上的订单，其后依次为：欧盟21.1%、日本15.6%、中国9.2%等。去年的订单占有率分别为：南韩43.8%、日本28.6%、中国12.6%、欧盟6.6%等。
今年第一季度南韩和日本的船舶完工量分别为210万CGT与190万CGT，而至三月底的订单余量分别为2970万CGT和2070万CGT，南韩均领先日本一步。据悉，南韩于一九九九年首度领先日本后，二○○○年继续保持着世界第一的执造船业牛耳之地位，但是，二○○一年和二○○二年连续两年落后于日本，于去年再度登上造船王国的宝座。
