【大纪元5月14日报导】(据中广新闻曾盛豪报导)根据统计，国道中山高在桃园县辖区内的交流道数量，是全国比例最高的，加上中坜段负有战备跑道的功能，不能拓宽扩建，因此这个路段的塞车情形，无论尖峰离峰时间都难以避免，加上桃园县人口数量的增加与工商发展都相当快速，因此道路建设的需求迫在眉睫。
为了让中山高和桃园中坜间的省道，以及芦竹南崁地区的车流有所转移，因此历经长时间的努力，桃园县文中路新建第二期工程以及桃园市中正路延伸衔接芦竹乡南工路第一期工程，终于在五月十二号举行通车典礼，桃园县长朱立伦强调，这两条道路的通车启用，象征桃园县交通的任督二脉终于打通了。
其中为纾解桃园市与中坜市之间台一线省道及中山高速公路过于拥挤现象的文中路打通后，将可有效纾解桃园到中坜的车流，而桃园市中正路延伸衔接芦竹乡南工路的工程，更可解决桃园经芦竹南崁地区通往机场，长期遭到诟病过于拥济的交通流量，让桃园县的交通建设更为便利。
而中坜市长叶步梁也在文中路二期打通工程完工通车后，提出明年六月一定完成三期工程，也就是以高架方式穿越中坜工业区，直接连结内坜交流道上中山高的施政目标。
至于桃园县议会副议长邱奕胜，则对于县内各级民代能够不断解决日益增加甚至历经副总统吕秀莲担任县长时代，长期都无法解决的交通瓶颈的合作与努力，表示感谢。
此外，民进党籍立委李镇楠则呼吁无论执政在野，都必须对国家建设共同努力，因为政府只有一个。亲民党立委郑金玲，市立院交通委员会成员，因此她也希望朱立伦县长做好中长期的交通建设规划因为她会在中央全力协助经费的争取。
这两条有如桃园县任督二脉的道路工程，其中为纾解双子星城市桃园市与中坜市之间省道及中山高过于拥挤的文中路打通工程，第一期已在九十一年通车，而第二期全长近一公里，由公路局补助三亿五千万元，经过一年多的努力终于顺利完工，至于联络桃园市与芦竹乡的中正路延伸工程，与文中路一样四线道全长四百八十公尺，因此宗加了任督二脉这两条横向与纵向主要干道通车之后，不但有效纾解桃园、中坜与芦竹的交通壅塞问题，更增加三个都会区的商机交流，附加经济效应相当高。
此外，文中路第三期将采高架直接连结内坜交流道上中山高的工程，总经费八亿五千万，朱立伦表示，将争取中央全额补助。至于向中央争取经费办理的航空城客货运园区联外道路系统中的桃园市中正路延伸衔接芦竹乡南工路第二、三期四公里长工程，则预定明年七月之前完工通车。
