【大纪元3月10日报导】（中央社台北十日电）中国为刺激消费从一九九九年推动“五一”、“十一”、新年等长假制度，希冀以假日经济带动民间消费，这项作法在今年人大会议引发争议。
新华社报导，金城集团航空中心设计二所所长孟宪忠说，长假对释放潜在的消费需求尤其是旅游需求，并带动交通、宾馆、餐饮、娱乐、购物等确有作用，特别是使中国民众更有时间花钱。然而长假对拉动经济增长究竟有多大作用，还未有说服力的统计数据证明。
他指出，支出增减与假日长短的关联性并不大，却与收入增减密切相关。如果每年支出收入的比例基本稳定，在长假所在的月份中多花了钱，一般在其他月份的开支就会相应减少。
孟宪忠说，五一、十一和新年所在的月份是一年中消费品零售总额最多的月份，然而相邻的月份又是最少的。
南京交通规划所所长杨涛说，长假期间民众大量出行，不仅加重了交通的负担，也增加了不少安全隐患。许多旅游景点和大中城市人满为患，对当地的卫生环境和治安状况是沉重打击。感到“花钱买罪受”的出游者足不出户，而真正希望出游的人感受又大打折扣。旅游行业出现时而忙死人、时而闲死人的现象，很多单位也由于长假被迫停工停产。
世界各国的经验显示，一个国家的福利取决于经济发展水准。与经济发展不相称的休假制度，无论是高或低，都不利于经济和社会福利。
对此，孟宪忠认为，这在地区经济发展不平衡的中国不具有可行性。上海和贵州的人均ＧＤＰ分别为突破四千美元和不到三千元人民币，两地实行同样的长假制度显然不妥。
江苏如皋市委书记陈惠娟说，中国是低技能劳动力严重过剩的国家，由此导致的极低的劳动力成本也是中国大量吸引外资的重要因素，这其中也包括休假制度。因此，在工资增长受到经济发展制约时，应该更为灵活地调节休假制度。
她建议有条件的地区应通过地方立法，由员工根据自己的具体情况实行带薪休假，不仅有效地错开个人休假时间，也可以根本改变一窝蜂式的休假方式。
