【大纪元1月28日讯】〔自由时报记者李文仪╱台北报导〕今年新年期间台湾高速公路局部路段严重塞车，引发民怨，台湾交通部高速公路局表示，中山高桃园段将以拓宽工程改善﹔二高则将全面调整服务区动线规划，并研究整合衔接风景区周边的省、县道公路及国道交流道﹔明年新年假期的国道管制措施也将重新检讨。
今年新年假期虽然有两条南北向高速公路可供使用，年前返乡车潮也顺利纾解，不过从大年初一开始，中山高桃园—内坜、二高莺歌—大溪等局部路段，几乎从早塞到晚，尤其廿四日大年初三高速公路流量达二百五十八万辆次，创下历史新高纪录，事故也特别多，总计达九十五件，造成当天两条高速公路都塞，驾驶人怨声载道。
高公局分析，中山高易壅塞路段主要在桃园附近路段及员林—西螺间，桃园附近因地方短途车流多，地区道路又下不去，加上东西向国道、快速公路车辆都汇入，已是经常性塞车，目前已研拟将该路段拓宽，或将汐止—五股高架段兴建延伸至杨梅，国防部已初步同意战备道配合施工的问题。
高公局指出，中山高员林—西螺间塞车则因员林以南由三车道缩减为二车道，再加上今年新年有花卉博览会吸引大批车流，待员林以南拓宽工程在九十四年底完工后，这个瓶颈点就可改善。
至于二高，莺歌—大溪间可说是二高“毒瘤”，平常周休二日就经常塞车，过年期间更是走走停停，对此高公局无奈地表示，该路段已开放路肩，车道数也已饱和，无拓宽空间，只能期待桃园地区道路改善，才有可能纾解车流。
至于二高西湖、清水、南投、古坑、关庙等服务区附近路段都塞车，有人只上两分钟的厕所，却花了一小时进出，将尽速检视各服务区动线，重新调整停车空间，应该就可解决服务区附近塞车问题。
至于新年交通管制措施的调整，台湾交通部及高公局都表示，不可能增加暂停收费时段，否则可能吸引更多车流、更塞车，至于初三、初四等交通高峰期，明年将研究增加高乘载管制等措施。 (http://www.dajiyuan.com)
