【大纪元9月28日澳洲讯】近日，在对民航客机的例行维护中，澳航工程师在两架飞机尾部机身连接部分的一个重要部件上发现了长达75厘米的裂缝。澳航目前已停飞这两架巨型喷气式飞机，幷通知了制造商——波音公司。
裂缝产生的原因初步确定为在用金属工具刮擦机身表面的喷漆过程中，造成了细微的裂缝，进而发展成这一裂缝的。受损部位被称为是1281号机身座，它是飞机制造过程中的连接部件。这一受损的部位据信是在澳航1998年取回这架飞机之前就已经存在了，而且如果不加维护，极有可能导致整个机体结构致命的毁坏。
这两架喷气式客机是1998年租约到期时，马来西亚航空公司归还给澳航的。在重新投入使用前，澳航已经将他们全部重新油漆过。“在常规维护检查中，我们发现了747-400型客机机身上一些不太严重的损坏。我们正在对损坏的原因进行调查而且我们与波音公司保持着紧密的联系。我们已经通知了民用航空安全理事会，所有这次调查的结果我们都将汇报给他们。
来自澳航方面的消息指出，在其他航班的飞机机身的一些连接部位也发现了问题。澳航正在对飞机机身上所有的连接部位进行全面检查，由此确实发现了一系列问题。当被问及这些缝隙危害性的严重程度时，这位提供消息的人士表示：“对我个人来说，我的确会考虑是否值得冒这个险，而且，如果我的家人乘坐这样的飞机的话，我会非常担心的。”2002年，中华民国一架747-200型客机曾因机身外壳上的一条长1.76米的裂缝，在从台北机场起飞后不久在空中发生爆炸，机上209名乘客和16名机组人员全部遇难。
波音公司发言人默顿（Ken Morton）闻讯后表示，公司对这一事件“高度重视”，幷将对其他航线上与该类型飞机生产程序相同的其他飞机发出预防警告。这架出现故障的代号为VH-OED的飞机，上周正在接受名为“D-check”的维修与保养。“D-check”是一种最严格的检测维修，包括将机身部分拆开幷使用各种高科技仪器设备进行详细检查。
民用航空安全理事会已于日前确认收到了澳航有关出现裂缝的报告幷将继续密切关注着一事件的发展。民航安理会发言人表示，这一事件也已经通知了美国联邦航空管理局。“目前我们对此无能为力，只有等波音公司拿出技术上的解决方案。”他还说：“而且，我们与澳航只能完全按照波音公司的方案去做，别无选择。最理想的状况是，在维护检查中可以将所有的问题全部发现，这也就达到了检测维修的目的。”
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