【大纪元7月6日澳洲讯】7月1日一艘载有54名越南非法船民的破旧小船抵达澳洲所划定的“移民区域”一事，已经引发了一场法律争议和“昂贵的麻烦”。
这艘名为Hao Kiet的小船因未被发现而进入了西澳省海德兰德（Hedland）港的周边水域。根据澳洲法律这些非法船民可享有澳洲法庭系统所赋予他们的一切权利，也就是说，如果澳洲移民部不批准他们的寻求庇护申请，他们就可以通过法律系统提出上诉，因而会使整个处理过程变得十分昂贵。这一切的可能是因为他们一旦进入澳大利亚所划分的“移民区”的水域或陆地，对他们的移民处理就从“境外处理”变为“境内处理”。“移民区”的范围是指澳洲沿海线的“浅水标记区”或低潮时的陆地，包括港口。
移民部长卢铎日前承认，该艘小船很可能进入了海德兰德港的港口范围，因而属于“移民区”。但卢铎幷没有明确表示是按“境内处理”还是按“境外处理”的方式来解决这个问题。不过，移民部已经决定将这些非法船民由海军护卫舰转移到离海德兰德港约1,800公里外的圣诞岛。
律师和难民组织呼吁政府应在澳洲大陆本土处理他们的移民情况，因为即使把他们放到圣诞岛，根据法律，仍必须按“境内处理”方式来处理他们。这样，政府实际上在处理一件“昂贵的麻烦”。但移民部长卢铎认为，之所以把他们送到圣诞岛是想向外界发出一个强烈资讯，即澳洲“不欢迎”未来的非法进入者。
这批非法船民中一位47岁的澳洲越南后裔被指控偷渡非法船民，目前他正在海德兰德区的地方法院接受审理。
在圣诞岛拘留这53个船民的开销是在海德兰德港拘留他们开销的3倍。在圣诞岛拘留一个人的平均开销每天是$293元，而在海德兰德港是每天$87元。
反对党移民事务发言人Nicola Roxon说，重新开启境外的圣诞岛拘留中心以及派工作人员到那里工作是一种对钱的“巨大浪费”。用海军护卫舰运输这些船民一天的开销是$1百万元，整个运输过程需要$4百万元。如果把他们送到海德兰德拘留中心则只需要$100元。同时，从法律的角度讲，把他们送到圣诞岛毫无必要，因为一旦把他们界定为“移民区”船民，不管在哪儿处理都一样，他们同样享有法律权利。
澳洲总理何华德为移民部的做法辩护说，将这些非法船民遣送到圣诞岛是完全正当合理的。他说，“如果我们不那样做，我们就在发出一个鼓励其他人采取同样途径进入的信号。这（遣送）是绝对公正的，我相信澳洲人民会支持的。”
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