36小时怒海逃亡 2渔船回来了

【大纪元7月30日讯】〔自由时报记者黄明堂、陈贤义╱台东报导〕台东县籍金春满、渔盈财两艘渔船自菲国阿巴里港脱逃后，从巴士海峡到太平洋跨国逃亡卅六小时，迂回行进三百多浬躲避菲国军舰追捕，昨天上午九点半两船平安抵达成功渔港，船员与家属相拥而泣。

　金春满及渔盈财两艘新港籍渔船前晚逃离菲国吕宋岛北端阿巴里港，此后即音讯全无，直到昨天上午七点半，才启动通讯设备，在绿岛外海向家属及绿岛渔业电台报平安，大批渔民及家属在成功渔港等候。

　上午九点半，两艘渔船在海巡署空侦队直升机及两艘警艇巡护下驶进渔港，金春满船上苏铭胜、张天和，及渔盈财船上的周庆琮、周文旺、李信盛五位船员踏上久违的码头，周文旺第一句话就是“回家的感觉真好”。

　两艘渔船被扣押期间饱受菲国军警无理对待，历经一段时间的逃亡筹划，廿七日晚间十点趁着乌云密布、河水高涨，两船截断锚绳，摸黑展开行动。在暗夜恶水中，全赖航海经验及罗盘指引，先往西北海南岛海域行驶，这段路花掉了十九个小时，期间还看到远远的后方有船灯，是军舰还是渔船不得而知，只能继续往前跑，随后转向正北方向朝鹅銮鼻行进，但在四十浬外海处又往东北跑。

　据传，菲国军方在廿八日上午八点发现两船失踪后，即派出配备直升机、炮艇的军舰展开追捕，而我方在八点四十分获知讯息，海巡署派出十余艘舰艇及空中侦防直升机出海营救，研判两船可能会行经兰屿、七星岩海域，但历经近廿四小时的海面搜索，一直未发现两船踪影，加上无法透过通讯连系，各方相当担心两船安危。

　在三百多浬的逃亡过程中，十七吨级的金春满油料不足，几乎是小船渔盈财一路拖着大船金春满往前跑，九点六吨级的渔盈财并未遗弃友船，拖着几乎比它重一倍的船，时速降至十浬以下，速度降低，危险程度更高。而为免菲国军舰越海追捕，两船更完全关闭通讯系统，整个逃亡过程有卅四个小时与世隔绝，直到绿岛外海才敢报出喜讯，随后与海巡单位在成功渔港外海会合。

　为了避免刺激菲国军警，渔盈财船长周庆琮否认他们是预谋逃亡，强调是在熟睡中，渔船被河水冲到外海，才顺势驶回台湾。

历劫船长：菲军民勾串 掳船勒索

记者黄明堂╱专访

　台湾渔船一旦落入菲国手里，会受到什么待遇？渔盈财号船长周庆琮提醒台湾渔船小心为妙，免得跟他们一样遭受精神虐待、金钱剥削。

　周庆琮说，两个多月前被菲军伪装渔船逮捕，极有可能是被菲国合作渔船出卖，他们是先跟菲国船公司合作，向对方提供渔业技术，但对方却与菲军串通，将他们逮捕，以行敲诈。

　他说，菲律宾军方以入侵领海为由向台籍渔船勒索行之有年，以往被逮到的渔船，通常当场交付三、五万元就可脱身，但台船好欺负，他们的胃口愈来愈大，要视渔船大小索赎金，大约是船价的八折。

　从五月被扣押之后，少说也有近百人跟他们接触，索价五十万元到三百万元不等，这些人当中，甚至有台湾人。

　他说，除了军民形成敲诈集团，驻防港口的军警也极尽搜刮之能事，把他们身上及船上值钱的东西搜刮一空，他的船损失至少卅万元，连手机也不放过，金春满号船上的油也被抽取变卖，行径相当恶劣。

〔记者杨雅民╱台北报导〕农委会渔业署表示，遭菲律宾扣押的渔船中，绝大多数听信“掮客”之言，改涂菲律宾船名和国旗，几乎跑到人家院子去了，一旦被菲律宾政府发现，就演变为“企图”闯入遭扣押。

　据渔业署提供的资料，去年至今被菲律宾扣押的八艘渔船中，只有在北纬二十一度附近被扣的“金生财号”还有争议，其余七艘被扣押的渔船，明显侵入菲律宾雅米岛附近捕鱼，还滞留在菲律宾的金昇达号，甚至闯进北纬十四度十五分处捕捞，不被扣也难。

　官员指出，过去台湾渔船为了进入菲律宾海域捕鱼，都会听信一些自称与菲律宾地方官员关系良好的掮客协助打通关，取得所谓台菲渔业合作签证，将渔船改涂菲律宾船名进入该国海域捕鱼。

　一旦被扣押，也笃信可以透过掮客台面下运作，甚至拒绝政府的介入，直到掮客无能为力，才叫政府出面解决。官员呼吁，渔民勿相信不法掮客骗局，非法进入该国水域作业，以免被扣。

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