旅客怕SARS 航空公司怕唤不回旅客的信心

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【大纪元4月13日讯】严重急性呼吸道症 候群SARS爆发三周以来，因疫情随着飞机往来各地在许 多国家蔓延，许多旅客现在都不愿搭飞机，航空公司的 营运也大受影响，旅客害怕SARS可以选择不搭机，航空 公司虽设法防疫，却担心仍唤不回旅客的信心。

据中央社4月13日报导，三月下旬因SARS疫情已逐渐从大陆向外蔓延，随着 香港、越南、新加坡陆续出现死亡病例，许多航空公司 也开始减班、并班计划，原本以为只是暂时性，没想到载客率急速下滑，航空公司被迫减少及合并的航班也愈来愈多。

总公司在香港的国泰航空及经营两岸三地航线的港 龙航空、澳门航空的减班情况直线下滑，以台港线及台澳线为例，国泰航空原本每天有十四班台北｜香港来回航班，三月下旬起每天减少一个来回航班，四月初再减少一个来回航班，上周又公布新的减班计划，到五月底，每天只有八班台北｜香港来回航班。

港龙航空四月分的运量计划减少四分之一，目前台 北｜香港暂时仍维持每周二十一班，但高雄｜香港已由 原本每天四班减为每天二班。

澳门航空原本每天有十一到十二个台北｜澳门来回 航班，现在每天大概只有五到六个来回航班，高雄｜澳 门原本每天三个来回航班，现在大概是一到二个来回航 班。

国籍航空公司中经营香港航线的有华航、长荣及华信航空，载客率也都跌了三、四成，复兴航空的澳门线运量也少了一半，华航与华信合作的汉城包机及复兴航空的韩国仁川包机提前结束，长荣航空则放弃原计划开航的汉城包机，至于五月的台北｜河内航线要不要开航，仍感到很困扰。

而新加坡航空的台北航线从原本每周二十班先减为 十六班，因载客仍不理想，再减少为每周十二班，高雄 航线原本每周只有三班，新航一度曾考虑暂停到五月底 ，不过，在详细评估后，决定四月十五日起，结束高雄航线的营运。

航空公司希望SARS疫情赶快获得控制，但对未来航班情况也不敢预测，因为就算SARS不再蔓延，旅客信心是否能立即恢复，谁也不敢保证。

航空公司开玩笑说，为了防范SARS疫情，飞机的清 洁大概是有史以来最彻底的一次，像华信航空为了达到 杀菌效果，福马林都派上用场，华航使用的消毒剂还是从美国空运来台湾。

另外，包括华航、长荣及复兴也都强调加强更换飞机的空气净器，华航及长荣甚至把香港、澳门线飞机上的热餐分别改为三明治及蛋糕餐盒，目的就是要减少飞沫传染的机会。

中华民国飞行员协会为了让民众了解飞机内的空气 其实是非常干净，还特别解释现代民航机的空气滤清器与隔离病房及晶圆工业无菌室的标准相同，可过滤的物质最小可到直径零点零二微米，而SARS的病毒是直径零点零八至零点一六微米，且机舱内的换气率是每小时十二点五次，而一般商业大楼的气率是每小时一到二点五次。航空公司认为，即使航空公司全力防疫，但SARS的 发展已对民众心理造成很大影响，将来SARS风暴过后， 是否能很快唤回旅客搭机的信心，才是航空公司最担心 的。

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