泰航300乘客“九霄惊魂” 机翼板脱落机翼穿洞

【大纪元12月8日讯】大纪元记者综合报道/泰国东方航空公司（Orient Thai Airlines）一架载有近三百名乘客的七四七客机，日前离港飞往泰国清迈，但起飞不久，左边机翼上部分纤维机板不知何故突然在半空中脱落，机翼“穿大窿”，部分碎片更撞向机身。航班需紧急折返香港国际机场。

乘客幸而有惊无险，无人受伤，但在万呎高空上，饱受近一小时的“九霄惊魂”。民航处初步怀疑事件起因是金属片螺丝松脱，或有不明物体曾撞击有关金属片所致。今次是泰国东方航空公司过去五个月内第三次出现较严重飞机机件问题。

航空公司事后安排另一航机接载乘客往目的地，但已较原定时间延迟六个半小时，并导致部分旅行团被迫缩短行程，引起乘客不满。其中一名团友事后怀疑航空公司飞机是二手购入，保养及维修问题令人担心。他又投诉航空公司善后安排混乱，且无解释事件原因，给人不负责任之感。

“好似机翼解体”

发生事故的航班编号OX261，机上有近三百名乘客，包括多个旅行团，上周四原定下午三时廿五分起飞，但迟了约一小时，方告离开跑道攀升。有团友表示，航机起飞后约十分钟，听到类似有物件击打机舱的声音。当他望向窗口，赫然发现左边机翼近喷射引擎处出现一个约四呎见方的大洞，“好似机翼解体”，突如其来的变动，令乘客们顿时心惊胆跳，极之担心，互相议论纷纷。但飞机师及机舱服务员仍毫无反应。

该团友续说，直至再过约十分钟，飞机师才透过广播指航机发生“轻微故障”，需要折返香港国际机场。飞机约半小时后，安全降落香港机场，消防曾到场戒备。全部乘客落机后一直滞留在机场，获派五十元餐券，乘客可往两家指定食肆免费取食物充饥。直至晚上十时许，再乘坐同一航空公司另一航机。

团友损失一天

当时有团友惊魂未定，曾向旅行社领队要求退团，但对方以航空公司有机接载而拒绝。结果，团友们带着惶恐的心情登机。飞机在翌日凌晨时分才到达清迈，惟机场方面又未能及时安排乘客落机，全团人要在凌晨三时许才返回酒店，令他们饱受惊吓之余，更无端损失了一日旅行时光。

香港民航处副处长罗崇文证实有关事故，指民航处已跟进事件，并强调该事件属于一宗“很普通的意外”。据他了解，遇事飞机有一块面板脱落，虽然属不正常情况，对飞机整体气流有影响，但无损客机飞行安全。香港民航处发言人指脱落机板面积八十厘米乘一米。由于肇事航空公司并非在香港注册，故须向泰国方面汇报情况，但该处已即时派员调查事件，需待维修公司进一步递交报告，才能确定事故原因。民航处方面承认泰国东航已不止一次因机件故障导致飞机要折返。

影响机翼浮升力

泰国东方航空香港区主管江伯昌解释，今次飞脱的纤维机板并非飞行仪器，“剥落后亦无碍飞行”。初步调查结果相信，机板是因为气流受压而剥落，不涉及任何人为疏忽及错误。出事的航机正在香港维修中心安装新的机板，稍后亦会有详细的意外报告。他拒绝透露肇事航机的机龄，但强调该飞机过往从未发生同类事故。

不过，香港民航处前处长乐巩南指出，相信剥落部分为机板上的“检视盖”（Access Panel），即用作检视机翼内机件的盖。对于该七四七型号的客机约有六十米翼展及阔六十米机翼，约一平方米的机板剥落，乐巩南指会影响机翼浮升力；但由于每边机翼的面积为360平方米，损毁位置只有约1平方米，故对飞行安全影响较轻微。他说，事件并非罕见，可能涉及人为因素，不排除工作人员没将机翼金属片的螺丝锁紧，导致飞行时脱落。

五月内三宗事故

机票价钱较为相宜的泰国东方航空公司，自七月至今在港已至少三次发生较严重的机件故障，致客机分别要“终止起飞”或起飞后折返香港国际机场，其飞机安全及维修情�G备受关注。但由于它并非在港注册，故即使发生机件故障，亦不受香港民航处直接监管，不过民航处仍有权突击抽查各公司航机的安全。

今年七月一日，载着四百五十多名乘客的泰国东航OX203客机，由港起飞后因引擎故障，机舱冷气一度中断，飞机需要折返香港机场，有十七名乘客报称不适，要求送院治理。

今年八月十六日，泰国东航另一架载有四百二十人的OX8013飞机，准备由香港飞往曼谷，但在跑道起飞时左边机翼突然冒烟，飞机师决定终止起飞。

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