澳飞行员抗议轻型机可进入商用机场新条例

【大纪元11月26日讯】 澳洲国家领空系统中心宣布，全澳将从星期四起施行新的航空飞行规定，允许轻型飞机在没有无线电或雷达联系的情况下在大型客机使用的机场附近低于1万英尺高度飞行，但飞行员协会表示，将在接近机场时减低飞行速度以抗议这一可能导致空中灾难的新规定。

空中交通管理员和飞行员发表了“最后通牒”，将从本周在进入机场附近减速飞行，因为工会认为新的航空安全措施将增加机场附近的碰撞风险。工会建议主要航线飞行员在靠近机场时减慢飞行速度，这一行动可能导致航班延误和广泛造成乘客不便。飞行检查将在降落前进行，乘客将被要求在低于1万英尺飞行员必须采取逃离措施时系上安全带。

空中交通管理员工会主席Ted Lang 说，新规定使那些没有驾驶经验的人被允许无拘无束地进入商务空域。澳洲空中服务中心空中交通管理员主管Phil Faulkner 也批评新规定。在他给国防部人员的电子邮件中说，新变更将使航空规则倒退20年。他写道“这简直是玩笑。你、我和我们的先辈建立并为之奋斗维持的整个澳洲空中管理结构被摧毁了。”澳洲航班飞行员联盟说，空域已经变得“十分危险”，尤其是在没有雷达的地方机场，但管理者却作出了增加发生碰撞机会的决定。

反对党交通发言人Martin Ferguson呼吁交通部长John Anderson阻止这一改革。他说“交通部长仍然拒绝听取航空业和他自己主要航空安全管理者的担忧。”但是前澳航747飞机机长、飞行器业主和飞行员协会前主席Hamilton说，这一行动采取了美国式的飞行监视系统，不会降低安全性。他说这一改革遵循的是飞行数量更多的美国方式，更安全，因为该系统减低了不必要的通话。

管理当局则认为，将守望的责任交给飞行员将使天空更安全。澳洲空中服务中心首席执行官Tom Grant说，Faulkner的言论没有反映管理者的立场。“董事会和管理者认为新规定是安全的，应该执行下去。”国家领空执行集团主管Mike Smith说，上周Anderson召集的高级航空人员会议上认为，对安全的担心“不足以延迟执行新系统”。他说，“负责国家航空安全的组织，澳洲空中服务中心和民航安全局，已独立测试了该系统的安全性并认为这是安全适当的。”新体制不是倒退，反而可以每年增效 $7,000万。他说“我们绝对相信新系统将给目前的系统带来更好的结果。”

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