【大纪元11月12日讯】(中央社记者吕志翔日内瓦十二日专电)欧盟今天首度在世界贸易组织 (WTO)对中华航空公司采购空中巴士客机决定采用美商制造的发动机一事公开表达强烈不满，呼吁台湾政府应“自我节制”，但欧盟并未提及是否会采取进一步反制行动。
据中央社11月12日报导，华航在八月就决定，该公司采购的十二架空中巴士A330-300型客机，全部将采用美商“奇异”的引擎，欧盟显然仍未消除不满，上午更在WTO“民用航空器贸易委员会”半年一度会议中，公开发表强硬声明，批评台湾政府干涉这项民航机的发动机采购案。
会中讨论“民用航空器协定”第四条有关采购“诱因”时，欧盟与会代表戴尔克罗斯在说明欧盟立场时，突然话锋一转，表示欧盟在获悉华航的采购决定是基于商业考量以外的因素后，感到“震惊与困扰”。
他更呼吁台湾当局应自我节制，不要干预民航公司的采购。
台湾驻WTO代表团在会前就已掌握欧盟可能的行动，副代表高硕泰立即严正答复，台湾对欧盟“毫无根据的指控”感到惊讶。
他重申，台湾一向“完全及忠实地”履行民用航空器协定的相关规定，所有民航空器、发动机及零组件的采购纯属商业决定。
高硕泰并表示，针对华航的发动机采购案，台湾已多次说明、厘清欧盟的可能疑虑，如欧盟有进一步的问题，台湾也愿再作说明。
据与会官员形容，欧盟与台湾的对话非常短暂，但针锋相对，引起与会各国代表注意，主席最后裁决委员会将双方的声明列入会议纪录。
虽然欧盟的声明措词强硬，但并未触及是否要采取如诉诸“争端解决”等进一步行动，戴尔克罗斯会在答复中央社记者询问时，也未作进一步说明。
华航十二架A300-300型客机的发动机采购案，引发美国及英国厂商的角力战，在整个过程中，欧盟一直保持高度关切态度，并分别在台北、日内瓦、伦敦及布鲁塞尔强烈表达了立场。
华航最后决定采购的十二架A300-300客机全部采用美国奇异引擎，英国劳斯莱斯公司已完全出局，欧盟对此结果高度不满，并选择在WTO民用航空器委员会议将此问题提上台面。
欧盟的一贯立场为，台湾应遵守WTO的相关协定，华航以商业因素选择厂商，政府不应对华航有不合理的压力，导致华航向特定来源采购，以及欧洲的厂商应有公平的竞争机会，不得受到歧视性待遇。
台湾的交通部及华航则强调，所有采购发动机案都符合民用航空器协定及WTO的相关规范。民用航空器协定为WTO架构下的“复边协定”，目前共有包括欧盟、台湾在内的三十个签约国。
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