港政府拟发牌规管网约车平台 修例严打白牌车 或停牌一年

【大纪元2024年07月10日讯】（大纪元记者林一山香港综合报导）近年的士业服务质素备受关注，坊间一直有声音建议引入网约车竞争。运输及物流局（8日）提出目标下年立法发牌规管网约的士平台，同时加强打击非法取酬截客。若非法出租或载客取酬罪成，涉事司机的驾驶执照资格或被停牌一年。

运输及物流局向立法会交通事务委员会提交文件，介绍关于打击非法出租或取酬载客及规管网约出租汽车平台的研究结果。当局建议透过立法，以牌照和若干发牌条件方式，规管在香港提供网约车服务的平台，目标在2025年提出立法建议。

当局解释，统一发牌规管网约车平台，可以让相关平台只提供的士及持牌合规格车辆服务，既可以让的士和持牌网约车优势互补，又能满足市民的不同出行需求。今年稍后，当局将对乘客需求及变化等进行调查，并在6个月之内检视进展，预计一年内完成；并将根据调查结果评估未来的网约车辆种类和数量，以及平台和司机的相关牌照要求等。

当局强调，个人化点对点交通服务的每程载客量较低，所以有必要控制相关服务车辆的数量，以确保有效使用道路和交通顺畅。在评估可批准的个人化点对点交通服务供应时，会考虑现有服务的数量及质素是否能满足乘客需求，以及明年新投入服务的“的士车队”所带来的影响。

另外，文件提出将进一步检视现行法例，以加强打击非法出租或取酬载客行为。例如，由于有部分车主或司机拒绝提供司机资料，导致无法确认司机身份而无法提出检控，所以当局建议修例，若果有足够证据显示车辆涉及非法出租或取酬载客的罪行，即使无法确认司机身份，法庭也可命令扣押涉事车辆并暂时取消其车辆牌照。

修例后亦将会明确规定，若任何人被判非法出租或载客取酬罪名成立，其驾驶执照资格会被取消不少于一个指明期间，例如一年。当局将与律政司及警务处进一步研究初步修例建议，以尽快确定细节。

当局表示，将继续探索提升个人化点对点交通服务的策略方向，包括研究持份者的意见、借鉴其它地区的经验及香港点对点服务的发展，亦会参考法院对一宗网约车司机司法复核案的裁决结果。

立法会交通事务委员会本周五（12日）将召开会议讨论以上建议。@

责任编辑：陈真