【大纪元2024年07月08日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）根据交通部统计，去年交通违规举发约2,341万件，尚未结案数为335万件，约占总件数14.3%，高于近五年平均的9.4%。对此，交通部长李孟谚8日说明，去年《道路交通管理处罚条例》修法，导致检举案增加，但今年5月已修法微调，交通部会持续滚动检讨。此外，专家指出，未结案件数可能潜藏着系统性瑕疵。
交通部去年实施“交通违规记点制度”新制，放宽民众检举，导致检举数量增加引发民怨，今年又修正明定八项“交通微罪”不开放民众检举，已在六月底上路。
根据交通部统计，近五年平均每年交通违规举发件数为2,038万2,666件，平均每年尚未结案数为190万7,743件，约占9.4%，去年交通违规举发案共2,341万8,434件，其中，尚未结案数为335万7,904件，约占14.3%，高于近五年平均，未结案件包括民众未缴纳罚锾、民众不服举发事实申诉处理中案件。
据《联合报》报导，台湾交通安全协会副理事长林志学表示，未结案的增加，浮现出潜藏的系统性瑕疵，应从上游检讨道路设计、工程是否有正确执行，避免上游没有做好，造成下游有难以解决的矛盾。他举例，违规停车爆量主因路侧空间没有妥善规划，过去民情多以模糊方式没有认真看待，导致突然严格执法，申诉案件也就随之增加，凸显未规划好配套就上路的政策，容易引发副作用。
交通部长李孟谚8日到台中考察交通，他在受访时表示，去年“道路交通管理处罚条例”修法，导致违规记点数暴增，检举案也增加，但今年5月修法微调，放宽微罪不记点、也不开放民众检举后，交通部持续观察交通状况滚动检讨，盼能兼顾执法与维护民众的安全。
公路局表示，由于旧案在期限内催缴、执行、办异动逐年结案，因此去年的新案比例会较往年高，已律定各处罚机关应于法定执行期限五年内，将尚未缴纳案件移送法务部行政执行署各分署执行，汽车所有人或驾驶人办理各项异动时，皆会要求须结清罚锾。
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