依赖出租车送病患 维州救护车陷困境

【大纪元2024年07月15日讯】（大纪元记者李凡真墨尔本编译报导）维州救护车机构（Ambulance Victoria）在2023年预订了多达28,000次出租车服务，用于接送偏远地区的患者往返医院和其它预约地点，与2019年（使用9,000辆出租车）相比大幅增加。这显示出维州救护车的运力深陷供不应求的困境之中。

据《太阳先驱报》报导，去年，维州救护车平均每天预订76辆出租车来接送偏远地区的患者，每年给维州人造成数万澳元的额外医疗支出。

在最近一个案例中，纳税人需要支付1400多澳元才能将一名病患从旺加拉塔（Wangaratta）运送到米尔杜拉（Mildura）。此外，从塞尔（Sale）到丹德农医院（Dandenong Hospital）的出租车费接近500澳元，从旺加拉塔到墨尔本的车费则高达750澳元。

维州救护车内部知情者提供的数据显示，该组织对使用出租车运送非危重患者的依赖度呈爆炸式增长。

非紧急患者运输服务本应由维州救护车以及一些私人患者运输提供商提供。但近年来，该组织一直依靠出租车来填补这一空白。

在许多情况下，出租车司机会坐在医院外面，打开计价器等待患者到达。然而，很多出租车在接到病人之前就开走了，然后向维州救护车协会索要服务取消费。曾有一名病人从医院回家途中被一名正在送披萨的司机接走了。

维州救护车拒绝透露他们在使用出租车上花了多少钱。一位不愿透露姓名的员工表示，需求是“失控”的。

“使用出租车是因为我们没有足够的资源应对工作量。”他说，“有时，大都市区的医院让病人出院时，也会选择让这些病人乘坐出租车，因为他们迫切希望腾出一张病床，而其中一些病人病情仍非常严重。”

维州救护车协会曾使用优步健康（UberHealth）转运病患，以降低运营负担，但最近暂停了这项服务。据了解，这种方式仍将继续使用。

维州救护车一名发言人则表示，他们从未使用出租车代替救护车，也从未在需要临床监督或治疗时使用出租车服务。

责任编辑：李欣然