中国四大航空上半年预亏达81亿 全年盈利仍难

【大纪元2024年07月15日讯】中国四大航空公司中国国航、南方航空、中国东航、海南航空发布的半年报显示，四家航空公司上半年预计亏损最高或将达到81亿元（人民币，下同），而有业界人士认为，航空业今年下半年的营业状况仍然不乐观，要想达到全年盈利的计划不容易。

近来，中国多家上市航空公司陆续发布了2024年上半年年报，其中，中国四大航空公司中，中国国航和中国东航分别预亏23亿元到30亿元，以及24亿元至29亿元。而在今年一季度盈利的南方航空和海航控股也预计亏损，南航预亏10.6亿元至15.8亿元，海航控股预亏6亿～6.7亿元。

但在发布财报的航空公司中，三家民营上市航空公司预告盈利。其中，春秋航空预计归母净利润为12.9亿元到13.4亿元，吉祥航空预计净利润为4.5亿到5.5亿元，华夏航空预计盈利0.22亿～0.32亿元。

总体来看，航空公司第二季度的业绩大多不如一季度，业界认为这与二季度是民航传统淡季有关。

对于四大航空公司业界亏损的原因，民航业内人士林智杰对陆媒《第一财经》分析说：“上半年四家公司的亏损，高铁的竞争是一个重要的因素，但背后最关键的是市场需求的不足，在去年报复性出行过后，今年市场回归理性，以往是不管机票多贵都要出门，现在是只有机票便宜才出发，这是今年市场一个巨大的转变。”

另外，国际航线仍然未恢复到2019年之前的水平，数据显示2023年国际航线客运规模恢复至2019年同期的81.7%。

国际航线运营不足造成了大量原本要执行国际远程航线的宽体机要回到中国国内市场“内卷”，影响了航空公司的票价水平和飞机利用率以及客座率。

在中国航空公司中，国航、东航、南航、海航四大航空公司的国际航线占比最多，宽体机数量也更多，受国际市场恢复缓慢的影响也更大，亏损也就更严重。

对于今年下半年航空行业的盈利预期，多名航空界人士对《第一财经》表示不乐观。

林智杰表示：“目前来看，国内航司全年实现盈利的挑战还是比较大的，主要原因是目前行业已经运力供过于求，航班量持续增长，但是市场迟迟没有恢复，从而陷入价格战的境地。”林智杰说今年的旺季陷入平淡，包括今年“五一”小长假期间甚至出现了多家航司亏损，这是以往没有的。

据民航出行服务平台“航旅纵横”提供的票价数据，7月11日到8月31日，国内航线机票平均价格（不含税）约1012元，同比下降约8%；出入境航线机票平均价格也同比下降约6%。

中国民航管理干部学院教授邹建军认为，2024年的航空运输市场可能不会有太乐观的表现，第三季度可能会“不尽如人意”。

责任编辑：刘毅#