【大纪元2024年07月14日讯】（大纪元记者庄瑷筠台湾台北报导）行人交通安全持续受到关注。交通部长李孟谚13日表示，台湾道安有极大改善空间，韩国的做法值得参考，交通部已在研拟市区道路宽度缩减、市区道路全面限速50公里等措施。
为摆脱行人地狱恶名，立法院修订《道路交通管理处罚条例》，包含汽车不停让行人最高可罚6千元等，但仍有77.6%家长不放心让小孩自己上学。第一季汽机车不停让行人致死人数较去年同期增加2.2倍。
李孟谚13日表示，针对改善路口设施环境，预计年底前锁定全台2,700个路口办理斑马线退缩，让车辆转弯时跟行人之间有安全距离；人行斑马线空间也考虑用醒目颜色，像是绿斑马、斑马线有黄框等；增加庇护岛以保护行人安全，也让左转驾驶比较不会产生视觉死角。还有早开时相，让行人的绿灯比车子的绿灯早开，有相关实验证实较为安全。
对于韩国为了降低行人死亡率，推动5030政策，市区限速50公里，学区和行人多的地方限速30公里；斑马线行人优先以及斑马线附近覆盖手机讯号等措施。李孟谚指出，交通部已在研讨市区道路宽度缩减以降低车辆速度，或者全面性让市区道路时速在50公里以下。韩国一些做法是他山之石，会虚心学习。
执法部分，科技执法增加180处，另设置道安总动员平台，接受民众通报哪些路口和道路需要改善。每周将召开记者会，公布各县市交通事故状况跟统计数据。
李孟谚表示，今年已修法，合理调整记点制度，要求各县市政府在主要干道要画出15%的黄线，让用路人有临停空间。◇
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