【大纪元2024年06月21日讯】（大纪元记者张原彰台湾台北报导）行政院院会今（21）日通过《国营台湾铁路股份有限公司设置条例》第10条、第23条修正草案，将设立“台铁局拨入资产及债务管理基金”，将承接至台铁的资产进行活化，国有土地列古迹仍可依法进行容积移转。交通部估，修法后预估受益可达1,762.91亿元，较修法前预估收益288.85亿元，大幅增加约1,500亿元。
交通部说，原交通部台湾铁路管理局于2024年1月1日转型国营台湾铁路股份有限公司，该局原配合政策所累积的债务由政府负担。
不只债务，交通部还承接台铁局资产，希望进一步活化用于偿债。依《国营台湾铁路股份有限公司设置条例》第10条第1项：“政府应移拨台湾铁路管理局及所属机构经管的适足资产，由交通部设立基金，处理原机构既存的短期债务。”
原台铁局短期债务为1,699.1亿元，适足资产则包括：台北机厂、台北车站E1E2街廓公办都市更新案、高雄港站、国有非公用地等，相关资产将用于设立偿债基金。
交通部说，修法是考量该基金经管的资产，多为古迹或历史建筑，为兼顾文化保存，并使该等资产得有效创造收益并偿还债务。
他们说，考量该基金经管资产多为古迹或历史建筑，为兼顾文化保存，并使相关资产得有效创造收益偿还债务，因此，条文增订基金经管资产指定为古迹或登录为历史建筑者，相关土地原依法可建筑的基准容积受到限制部分，得依《文化资产保存法》第41条规定办理容积移转。
交通部说，本次修法仅涉偿债基金资产，无涉台铁公司的资产；基金资产不受《国有财产法》第28条限制，也就是不受公用财产不得为任何处分或擅为收益的限制。
他们预估，修法前预估受益为288.85亿，修法后可增加容积标让售收入955.99亿元，以及增加房地标让售收入518.07亿元，整体收益达1,762.91亿元。◇
责任编辑：陈玟绮
