长城汽车8月底关闭欧洲总部 扩张目标落空

【大纪元2024年05月30日讯】（大纪元记者夏松报导）5月28日，长城汽车德国有限公司召开全员大会，宣布关闭位于德国慕尼黑的欧洲总部，并于8月31日终止所有雇佣合同，暂停扩张。长城汽车是中国新能源汽车中关闭欧洲总部的第一家。

长城汽车关闭欧洲总部 裁员100人

据“金融界”报导，长城汽车欧洲业务将移交国内部门负责。目前有100名员工已经收到解雇通知，包括长城汽车欧洲业务主管Steffen Cost。

长城汽车方面表示，关停欧洲总部与欧洲电动车市场（尤其是德国市场）放缓有关，“将把长城汽车的欧洲零部件仓库从德国纽伦堡搬迁至荷兰阿姆斯特丹”。

德国杂志Manager Magazin援引内部人士的话透露，长城汽车于5月28日向员工和业务合作伙伴通报了这一举措。长城汽车欧洲业务将由中国总部管理。此前计划的进军欧洲新市场的计划已不再提上日程，至少暂时不会。

2021年11月22日，长城汽车正式在德国慕尼黑设立欧洲总部，作为开拓欧洲大陆市场的中心。2022年，长城汽车与欧洲最大的汽车经销商集团埃米尔‧福莱（Emil Frey）达成合作，帮助分销其欧拉和魏牌汽车。

长城汽车在欧洲扩张目标落空

长城汽车没有达到其在欧洲的扩张目标。截至目前，该公司仅报告2023年新增注册量为6300辆。

据欧洲市场研究机构Dataforce数据，今年前四个月长城汽车欧洲市场销售量为1,621辆，尽管按年增速达147%，所有售出的车辆都是Ora 03，即好猫（Funky Cat），但在欧洲市场整体规模仍很小。

去年长城汽车在海外市场销售超过30万辆，今年海外销售目标为50万辆。

长城汽车改变品牌战略 德合作伙伴不满

据Manager Magazin消息，长城汽车与德国合作伙伴——埃米尔‧福莱（Emil Frey）集团的合作关系将继续下去。

报导提到，最初，长城汽车中国管理层未能与埃米尔‧福莱就销售模式达成一致。长城汽车在中途彻底改变了品牌战略，刚刚建立的车型名称，例如小型电动汽车Ora Funky Cat或Wey Coffee 01都被停产。

相反，长城汽车（Great Wall Motors）成为欧洲的主要品牌，并将车型更名为GWM Ora 03或GWM Wey 05，埃米尔‧福莱集团对此并不满意。

欧盟加征关税箭在弦上

此外，欧盟对中国电动车展开反补贴调查后可能会加征关税，这也给长城汽车带来高度不确定性。

欧盟原计划6月5日公布对中国电动车加征临时关税。与原有关税水平相比，提升幅度“令人震惊”，这意味着中国电动汽车销往欧洲的成本将大幅提升。

路透社5月29日援引知情人士报导，欧盟委员会是否对中国电动车征税的决定，将推迟到6月9日欧洲议会选举结束后再做出。新的加征临时关税日期定在6月10日发布。消息来源同时表示，推迟原因是在最后时刻出现文件方面的技术问题。

在中共政府给电动车提供巨额补贴人为压低售价，损害欧洲制造商利益的背景下，去年10月，欧盟对中国电动车启动反补贴调查。

由于涉及公司数量较多，欧盟委员会采取抽样方式确定最终调查目标。当地时间10月25日，欧盟委员会宣布，选择比亚迪、上汽集团和吉利汽车作为目标公司。

欧盟可对中国输欧电动车采取关税或配额限制等临时措施的法定截止日期是今年7月4日，即欧盟委员会开始反补贴调查的九个月后。

责任编辑：任子君#