【大纪元2024年05月28日讯】（大纪元记者方君华澳洲阿德莱德编译报导）对比昆州将公共交通票价削减至统一价50澳分以缓解生活成本，南澳至少要到2025年中期才会降低公交票价。
据《广告人报》报导，昆州为期六个月的公交降价试行从今年8月初开始，旨在缓解交通拥堵和通勤者的生活成本压力，预计将节省通勤者数千澳元的交通开支。然而，南澳州政府的发言人表示，在火车和电车于7月重新回归公有之前，南澳不会进行票价调整。
“州政府的当务之急是将我们的火车和电车归收归公有，以兑现我们的选举承诺。”该发言人说，“一旦完成此过程，我们才会考虑票价和时刻表结构，但目前我们没有计划效仿昆州的定价方法。”
南澳通勤者的单程短途公交票价目前是全国最高的，7月预计还将上涨15澳分。
与其它州不同的是，阿德莱德没有区域划分系统，这意味着通勤者乘坐单程巴士、火车或电车出行，无论距离远近，车费没有区别，目前在高峰时段的费用为4.25澳元。
相较之下，悉尼地铁和火车乘客搭乘10公里以内的高峰成人票价为4澳元，3公里以内的高峰成人票价为3.20澳元。
在墨尔本，使用myki公交卡前往该市远郊二区（Zone 2）的两小时旅程费用为3.30澳元，布里斯班通勤者只需支付3.55澳元即可畅行一个区域。
南澳州政府发言人表示，尽管单一票价旅行的成本很高，但与其它州相比，阿德莱德的公共交通成本“已经得到了高度补贴”且“非常有竞争力”。
然而，南澳反对党交通发言人塔齐亚（Vincent Tarzia）表示，在其它州大幅削减票价的同时，南澳人的交通费用却在增加，这着实“令人失望”。
责任编辑：陈紫雨
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