美国汽车业库存增价格降 消费者回归

【大纪元2024年05月16日讯】（大纪元记者姜琳达洛杉矶报导）美国汽车行业在过去几个月中再次发生了变化：二手车价格正在降温吸引了更多消费者；至于新车市场，居高不下的贷款利率虽然令一些消费者止步，但好消息是价格有所下降，并且有讨价还价的空间。

“消费者回来了”，美国权威汽车交易网站Edmunds的分析师研究了2024年首季市场趋势后发现，“新车供应增加和价格降温的诱人组合，吸引了蛰伏多年的大批消费者重返汽车展销厅”。

Edmunds网站最新报告显示，2023年第四季度时，美国新车市场的定价稳定在48,056美元，2024年第一季度降至46,992美元。这是自2022年第二季度以来新车平均交易价格（ATP）首次跌破47,000美元。

二手车价格也有所下降：今年第一季度二手车市场的平均交易价格为27,113美元，与去年同期相比下降了4.5%。但与疫情前的2019年第一季度相比仍增长了33.9%。

消费者可尝试讨价还价

住在钻石吧的文森（Vincent）因工作需要，刚刚从车行贷款买了一辆2024款丰田Tundra大皮卡，他告诉大纪元记者：““我比对了不同地方丰田车行的价格，最后选的这家便宜了差不多5,000美元。这比疫情时好太多了，但就是利率太高，都7%了。”

记者走访了洛杉矶多家不同品牌的车厂，销售团队也都传递出相似信号，即市场仿佛慢慢恢复中，新车库存大增，价格都可以商量，但贷款利率几乎没有可调动的空间。

华人区一家热门品牌车行的销售经理安德鲁（Andrew）介绍，疫情之前，利率有很大的弹性空间，“但现在的利率是银行或者车行固定下来的，对应着消费者的信誉分数、选择的贷款年限、选择的车型，利率是固定的，这个我们是没办法动的。”

他进一步解释：“当然有些车款会有些特殊利率，比如有些车款的最低利率是8%，而有些车款可以低到5.49%。但也就是这样了，即使消费者信誉分800以上，也不可能再低，所以说利率是固定的。”

不过在价格方面，车行会相应给予折扣。“加价时代过去了。新车会按照厂家建议零售价（MSRP）出售，消费者还可以像之前那样稍微讲讲价。”安德鲁说，对于库存多的车款，车行有时可能给到2,000、3,000美元的折扣，高价位的车款可能折扣更大；如果库存少，也能便宜几百块，有时候便宜1,000美元左右。

正是因为利率居高不下，他表示很多消费者还是会犹豫，疫情前一些习惯租车的消费者也选择买断。

二手车市场火热

如果从价格方面考虑，Edmunds分析师指出，新车和二手车的价格差距扩大促使更多消费者购买二手车。

“在新车大幅度折扣真正卷土重来前，二手车将继续提供新车无法提供的服务：可负担的通勤工具。”分析师发现，当前二手车正以创纪录的速度从经销商处脱手。2024年第一季度二手车的平均交易周转天数为37天，而新车的周转平均天数为52天。

另外，大批消费者开始以旧换新。这类买家正在利用其车辆资产购买更昂贵的汽车。◇

责任编辑：方平