【大纪元2023年04月11日讯】（大纪元记者李梅综合报导）由于风暴、降雨和海浪冲刷，橙县海滩受到破坏，一些沿海城镇的海滩正在失去宝贵的沙子。去年冬天以来，该县部分地区道路积水或关闭。目前，联邦、州和地方政府已分摊海滩补沙项目的费用，工程资金得以落实。
由联邦拨款进行的第一次补沙项目始于1962年，每5至7年进行一次，第12期补沙是在2010年，以后因无资金，已中断13年。第13期项目计划于2024年秋季开始，并于2025年2月完成。
冲浪-日落海滩补沙项目
橙县冲浪-日落和纽波特海滩补沙项目（ Surfside-Sunset and Newport Beach Replenishment Project）计划在北部冲浪海滩（Surfside）增加175 万立方码的沙子，沙子在洋流和海浪的推动下会从北向南移动、覆盖约12英里，直到纽波特海滩。
修复海滩需要2,310万美元，3月底杭廷顿海滩市的决议，使项目资金得以最后落实。其中，联邦政府将支付67%（即1,550万美元），加州州立公园下属的划船和水路部门支付近695万美元。此外，杭廷顿海滩市负担41万美元，纽波特海滩市负担20万美元，冲浪、风暴和水保护特区（Surfside Colony Storm Water Protection District）负担5万美元，橙县政府支付约1.3万美元。
橙县争取到联邦资金
在争取联邦补沙项目立法和联邦资金方面，加州第45区国会众议员朴银珠（Michelle Steel）自2021年开始发挥了重要作用。
“联邦政府在半个多世纪前就对这一地区的海滩侵蚀承担了责任，但最近十年中未能采取行动保护我们沙滩的安全。”她在国会上发言时还说，“第13期项目当时的预算成本仅为1,600万美元，而拖得越久，成本增加就越多。”
在1940年代联邦政府项目建造之前，橙县海岸线一直由圣盖博河（San Gabriel River）和圣安娜河（San Ana River）的沙子来天然补充。但在阿纳海姆湾（Anaheim Bay）被拓宽，并建造防波堤和码头之后，橙县的海滩变窄，流失的沙子无法自然补充。
1962年，国会通过《河流和港口法案》，其中规定联邦政府拨款以对橙县海滩进行定期养护，资助的时间未加限制。第一次补沙，由陆军工程兵团在冲浪和日落海摊放置了150万立方码的沙子。
朴银珠在担任橙县监事会主席时，就在努力推动国会和陆军兵团完成联邦法律规定的任务。2022年3月，冲浪-日落海滩补沙项目争取到联邦的1,550万美元资金；同时第49区国会众议员迈克·莱文（Mike Levin）为圣克莱门特（San Clemente）海岸线保护项目申请到930万联邦资金，这两个项目均由美国陆军工程兵团计划和实施。
海滩遭侵蚀 沙子在流失
橙县的海滩和海滨城市每年吸引超过5,000万游客。海滩是享受日光浴、游泳滑板、野餐和拍婚纱照的好地方，为当地带来了商机和就业机会，同时也为鸟类等动物提供了生息繁衍之地。然而海滩变窄和失去沙子，已使一些海滩边的房屋、建筑设施和道路（包括沿海铁路）受损或处于危险中。
2020年洪水淹没了纽波特海滩的街道和停车场。2010年大风暴淹没了丹纳角的多赫尼州立海滩（Doheny State Beach）的停车场，之后十年间，部分停车区域坍塌、被关闭。圣克莱门特的北海滩现已消失，巨浪冲击墙壁，甚至冲上露台，沿海岸的铁路线曾因被海浪损坏而停运。卡皮斯特拉诺海滩在1980年代曾是海滩文化的代表，而今看起来像一片荒地。
美国地质调查局（USGS）地质学家帕特里克·巴纳德（Patrick Barnard）说，“南加州的海滩既是当地经济活动的重要场所和特征，也是该地区1,800万居民抵御沿海风暴的第一道防线。”据该局网站，研究人员2017年预测，“如果海平面上升3~6 英尺（0.9~1.8 米）且人为干预有限，那么到2100年，南加州将可能失去1/3到2/3的海滩。”
从1990到2020年的三十年间，杭廷顿海滩从430英尺加宽到560英尺。不过，更多地方的海滩正在变得狭窄：纽波特海滩从340英尺缩窄到310英尺，卡皮斯特拉诺海滩从390英尺缩窄到260英尺，南圣克莱门海滩从200英尺缩窄到80英尺。
2022年，鉴于部分设施如篮球场和洗手间在涨潮时会被淹没，卡皮斯特拉诺和南圣克莱门特海滩不得不将其拆除。今年3月，一场被称为“过去几十年中最具挑战性和影响力之一的风暴”和海浪淹没了波沙其卡（Bolsa Chica）州立公园的海滩和停车场。专家认为，那些即使现在还安全的海滩，也应该为未来可能的侵蚀做好规划。◇
责任编辑：嘉莲
