【大纪元2023年03月29日讯】（大纪元记者刘景烨编译报导）麻州州长希莉（Maura Healey）3月27日宣布，前纽约长岛铁路总裁伍华伟（Philip Eng）将于4月10日就任麻州捷运署（MBTA）的总经理。
“伍华伟毫无疑问是MBTA需要的领导，能改善其整个系统的安全性和可靠性，让公众恢复信任。”希莉在声明中说。
40年交通经验 履历优秀
伍华伟从80年代开始在纽约州交通部工作，做过总工程师、执行副局长等职位。在成为长岛铁路总裁之前，他还曾担任大都会运输署（MTA）首席运营官，以及纽约市公共交通代理总裁。
伍华伟从2018年至2022年期间担任长岛铁路总裁。这是全美运输量最大的通勤铁路，每个工作日的客运量达20万人次。
依据纽约MTA的信息，在伍华伟担任总裁的后期，长岛铁路的准点率达到有记录以来最高。而在他担任总裁之前，长岛铁路还处于史上最差的时期。
MTA网站信息显示，伍华伟领导了长岛铁路的“前进项目”，即通过总价值60亿美元的一系列工程来改善铁路基础设施。
2022年2月从长岛铁路退休后，伍华伟转到LiRo工程咨询公司担任副总裁，与美国东北地区的多个运输机构保持合作，其中包括MBTA。
伍华伟在面试过程中给麻州官员留下了很好的印象。面试官之一，MBTA在90年代的总经理格林（Tom Glynn）对媒体说，大家都对伍华伟未来的工作很乐观，因为他对面试小组讲出了实在、详细的答案。
伍华伟已和夫人Carole从纽约搬到麻州牛顿市（Newton）居住。她们的女儿即将从波士顿东北大学毕业。伍华伟将从MBTA领取47万美元的基本年薪，并且未来还有留任奖金和加薪机会。
执掌MBTA 面对巨大挑战
麻州公共运输系统的问题由来已久，目前的困境包括职员短缺、修缮工程延误、事故频发、地铁严重减速，以及中车新地铁延迟交货等等。自前总经理波伏塔（Steven Poftak）今年1月卸任以来，麻州政府一直在为MBTA寻找新的领导。
在接获任命的第一天，伍华伟搭乘绿线地铁从Riverside来到Park Street，一路上跟乘客交谈，然后在波士顿接受了媒体的访问。
“你们知道吗，它（地铁）正以有趣的速度运行。”他说。他承诺将解决地铁减速的问题。
“显然MBTA的服务没有达到它应有的水平。这种情况还没有积重难返。现在是时候用新方法来做T的工作了。”伍华伟说。
关于他在长岛铁路的成绩，他说：“一点一点的，我们向那些给公众造成最多延误的关键节点注入资金。我们不仅仅修复它们，我们还在解决产生这些因素的根本问题，是吧？”
麻州州长希莉也对伍华伟表达信任，并说：“这大概是我成为州长以来作出的最重要一个任命了。”◇
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