港今年录57宗工业意外 近半属高空工作 工会促订安全指引

【大纪元2023年11月17日讯】（大纪元记者唐健丰香港报导）立法会今年4月通过大幅提高《职安健条例》罚则，但工业意外仍频生，被质疑作用有限。香港建造业总工会楼根据传媒报道数量统计，由今年初迄今，已发生57宗严重工业意外，酿成21名工人身亡，51%（即29宗）涉及离地或高空工作，另有14%意外涉及吊运工序，造成2死9伤。

工会相信，现时不少工程施工期赶急，高风险工序同时进行，增加意外机会，而监察现场的安全人员却要身兼防疫、灭蚊等工作，沦为“打杂”。工会指单靠提高罚则并不足够，建议当局尽快检讨已过时的吊运守则，制定高空工作守则等。

香港建造业总工会安全顾问李光昇指，高空工作所造成的工业意外一直占很高比例，但从未有一本正式的高空安全工作指引，教导工友注意事项，“既然一半以上死亡个案，点解唔集中火力去做”。他又说本港吊运工程越来越多，但相关指引已长时间无更新，工友在欠缺指引下只能依靠经验替换设备，形容十分危险。

他建议参考英国的施工设计及管理法例（CDM），立法要求在施工前预先设计安全措施，例如设计时先考虑能否避免高空工作，如需要时应该设计平台，进而到最后关头才考虑使用安全网和安全带。李光昇强调，工友需要戴上安全带等措施，并不能从源头防止工友从高空堕下，“安全带防止唔到你受伤，安全带只系防止你跌死。”

不过，前环境运输及工务局早于2006年参照英国CDM法例，向业界制定《建造设计及设计指南》，发展局在2016年修订成为《建筑安全设计指南》及实例。李光昇认为，指引并无法律效力，未能逼使地盘管理层采取措施提升工人安全，工会过去10年来都一直要求政府立法，但一直未见进展。

对于上周六油麻地中九龙干线地盘的跌钢筋意外，怀疑吊臂货车的缆索松脱而出事，李光昇形容情况罕见，他指肇事地盘因空间限制，工人需同时运用卷扬机将钢筋吊落井下，原理类似钓鱼杆般，但目前未能评估到断裂原因，要仔细检查断口。

港九搭棚同敬工会理事长何炳德表示，本港近来多了建筑物以组装合成方式建造，驾驶天秤的工友不时要朝七晚七，工时长达12小时，容易因疲劳而发生意外，促请业界建立轮班制，避免工友因过劳而发生意外。何提到，首批外劳工人自10月底抵港工作，已出现语言不一情况，例如两地称呼“天秤”等设备的名字不一，担心工人间沟通不佳，更容易发生意外。@

责任编辑：陈真