【大纪元2022年09月15日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）中秋前夕台铁发生严重号志故障问题，显示台铁第一线面临缺人的情况，台湾铁路产业工会15日至交通部前提出三大诉求：交通部应重新评估留才方案，实质解决留才问题；台铁局工程款挪用作为网路宣传费用的问题，公司化后不能再发生；台铁公司化相关子法制度建立、留才方案协商邀请台铁产工加入。
台铁产工代表徐仲能提到，从这次秋节的号志又故障来看，点出一个很重要的问题，就是台铁运、工、机、电的现场已濒临崩溃边缘，一直以来，台铁表面上可以正常运作是“硬撑”。台铁产工在4、5年前就要求人才要好好保存，这次号志故障找退休电务人员回来协助，就表示现场已无法处理这些问题。
台铁产工秘书长魏豫绫表示，因此在留才方案提出后，产工便提出铁路人公司化调薪及行动方案意向调查，并串联台铁工会宜兰分会以及各分会干部共同发起，目前已有千名员工参与对此次留才方案表达意见，今日再次召开记者会，就是要先向交通部喊话，应重新评估留才方案，才能解决留才问题。
台铁产工代表陈品文表示，我们要一份能保障安全的铁路工作，一份能落实民主与基层协商的工作，请交通部、台铁局在台铁公司化相关子法制度建立、留才方案协商邀请台铁产工加入。
最后，魏豫绫提到，近日监察院纠正台铁的工程采购案，台铁工程款挪用作为网路宣传费用的问题，公司化后不能再发生。现场由交通部路政司技正陈祖安接受台铁产工陈情书，并允诺将研议相关诉求。
台铁大里至福隆段卡车滑落边坡 所幸未波及列车
台铁大里至福隆间15日发生公路车祸，一辆联结车行经台2线宜兰头城段时，冲出路边护栏后侧翻，卡在边坡，距下方的铁轨仅10公尺，所幸未波及列车，当地铁、公路一度封闭。
台铁指出，该路段15日中午12时12分起东西线双线断电封锁，进行吊挂公路车辆作业。下午公路车辆完全吊离现场，吊至公路路面上，不影响铁路行车，东线自下午1时10分起恢复行车。
台铁表示，边坡已由工务单位检查完毕，且无遗留卡车掉落零件，公路护栏损坏路段由公总第四工程处设置临时护栏，完成前由警察单位及台铁工务人员于现场进行交通管制，并确认列车通过状况确保安全，西线于下午2时30分开放列车通行。台铁宜兰运务段表示，这起事故共计影响41列次、旅客约7,205人。◇
