【大纪元2022年08月05日讯】（大纪元记者方金媛台湾高雄报导）因应全球货柜运输，长荣海运公司共购置19部远端操控桥式起重机与56部自动化门式机，第一批机具设备8月1日运抵高雄港第七货柜中心进行卸船准备作业，5日全台首座码头桥式起重机卸船上岸安装。
高雄港既有货柜中心因作业场地空间现饱和及航道水深受限，影响未来货柜量发展。为此，政府投资逾2百亿元，长荣海运投资机具设备百亿元，共同合作打造第七货柜中心，其中由港务公司兴建5席深水码头，可供4艘全球最大的2.4万TEU货柜轮同时停靠，搭配纵深700公尺、149公顷之柜场腹地，预计年作业量至少可达450万TEU/年，长年目标650万TEU/年。
长荣海运则引进远端遥控无人超大型码头桥式起重机，装卸排数高达25排，为全国首例，共同为第七货柜中心朝向“现代全自动化柜场”方向开创里程碑，并列世界最先进的货柜中心之一。长荣海运预定2023年5月及2024年5月分二阶段启动营运。
港务公司董事长李贤义及长荣海运董事长张衍义一同亲赴现场，见证这历史性的一刻，期许优质又现代化的经营环境，巩固高雄港枢纽港地位，争取更多远欧及北美等航线弯靠机会，提升港务公司与长荣海运整体竞争力，共创双赢。
为这历史性的时刻，港务公司提前3个月完成第七货柜中心第一期货柜场地以及营管大楼等工程，提供长荣公司及早进场准备。长荣海运说，将引进德国的车机控制系统，搭配自行研发的TOS系统（柜场调度管理系统）及5G内网，建立全新自动化柜场作业系统，预计今年9月机具及作业系统开始测试运转，2023年5月正式营运。 ◇
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