15 线大园区路段年未翻修 立委黄世杰争取经费

【大纪元2022年06月17日讯】（大纪元记者徐乃义台湾桃园报导）台15 线大园区路段，连接桃园机场、台北港及多处工业区，重车出入频繁。近日豪大雨不断冲刷路面，致使损坏情形更加严重。立委黄世杰今17日办理会勘，邀集公路总局、台电、台水、中华电信等单位出席。除了争取台 15 线路面整修经费外 ，也针对开挖管线及道路回补后之路面沉陷等状况，商讨养护责任及费用分担方式。

黄世杰认为，台15 线是桃园市交通要道之一，不仅串接桃园机场、台北港等物流运输，周围更有不少工业区。明年国 2 甲延伸至台 15 线完工，也将加重台 15 线负担，因此确实有加强养护的必要性与急迫性。黄世杰办公室针对民众反映道路状况，办理台 61 线、台 66 线路面改善现勘。

黄世杰也在当场提出台15线长年未翻修，应加快脚步改善路面，意见获交通部、桃园市政府及公路总局认同。

黄世杰表示，会勘后的第一个上班日，他的服务团队偕同公路总局第一养工处中坜工务段，至台 15 线大园区路段巡察，并针对各段路况做 出仔细讨论。

关于养护台 15 线，公路总局研议拨补2500万元经费，针对台 15 线南下27K至31K处（竹围底端近沙崙牌楼处至后厝国小）之单向路段，作为本次养护优先路段。预计于今年七月份提出计划，八月份发包，九月份开工。

黄世杰指出，本次召开会勘，还有一项重大任务，就是讨论养护责任及费用分担。大园区大观路衔接台 15 线处至桃禧饭店的南北向路段，有明显可辨的路面沉陷与破损，车辆行经也实际感受到连续性跳动。经探究主因，研判是台电实施韧性计划后，因现地土质关系，导致该段路面明显管沟沉陷，以致多处坑洞产生 。未来管线挖掘后回铺状况，除了由公路总局依据申请挖掘手册予以审查外。施工单位对于后续因管线沉陷或铺设破损，应进行刨除修复或道路改善，确保道路品质稳定。

黄世杰也再次强调，无论是用路人安全，或对桃园市产业发展的重要性，请台电公司研议，是否针对研议进行刨除改善，盼望未来进行刨除改善。◇

责任编辑：唐音