【大纪元2022年05月03日讯】（大纪元记者高杉编译报导）在COVID-19疫情爆发后，美国有更多的富人将私人飞行视为一种必要的奢侈品。而现在，它则成为了一种价格昂贵但受人追捧的商业航班昂贵机票的替代品。
据路透社（Reuters）报导，该行业一些分析师和高管表示，许多人是为了方便而买下私人飞机的。在疫情爆发后他们看到，首次拥有私人飞机的个人和家庭变得更多了，甚至一些中小型企业都在乘坐私人飞机出差旅行。
根据奥尔顿航空咨询公司（Alton Aviation Consultancy）的数据，2021年，航空公司在高端旅行中的份额为80%，比COVID-19（中共病毒）疫情爆发之前的90%有所降低。
公务机通常大多是演员、艺人和公司高层管理人员乘坐。根据研究和咨询公司WINGX的数据，他们现在占美国航班的四分之一，这大约是疫情前的两倍。
咨询公司麦肯锡公司（McKinsey & Company）估计，在疫情之前，只有10%的有能力乘坐私人飞机旅行人以这种方式旅行。
乘坐私人飞机的飞行服务涵盖了整个运输范围。对一些人来说，比如公司总部位于加州中部、在多个州经营着多项业务的盖伊·斯托克布里奇（Guy Stockbridge），这意味着自己拥有一架私人飞机。对于其他人来说，该服务则包括按座位数量买票，或包下整架私人飞机的方式，以及按比例购买喷气式飞机的部分服务。
斯托克布里奇通过电子邮件告诉路透社：“买一架喷气机已经在我的脑海里想了很多年了，但是Covid疫情肯定增加了这个等式的完成！”
当然，这一切都要有经济基础。
斯托克布里奇本月接收了一架塞斯纳引力M2（Cessna Citation M2 Gen2）飞机，这是德事隆（Textron）生产的轻型喷气机。他说，这架私人飞机可以让他在一天之内完成去外州企业的来回行程。这架飞机最多可容纳7人，上市价格为585万美元。
斯托克布里奇很清楚这在商业上的好处。他说：“我们在外州的业务，促使我们需要一架私人飞机，距离和何时到达工作地点，都是至关重要的。”
他说：“是的，我们仍然会乘坐商业飞机，但频率要低得多……可能10%是乘坐商业飞机，90%是私人飞机/包机。”
包机和其它私人飞机服务，可能要比自己拥有一架飞机更便宜，但它们仍然价格不菲。
根据包机预订平台Jettly的数据，预订包租一架有9个座位的湾流G280飞机（Gulfstream G280），从纽约到迈阿密的单程飞行需要18,100美元。根据航空分析公司Cirium 1月份的数据，纽约至迈阿密的单人商务舱机票的平均费用为税前421美元。
即便如此，对许多人来说，价格并不是一个障碍。
总部设在美国的Jet Linx公司的首席执行官杰米·沃克（Jamie Walker）说：“我觉得，我们所看到的那些从商业飞行中转换到私人飞机上来的人，不会再回到商业飞行中去了。”
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