现复苏迹象 加航为营利打算涨票价

【大纪元2022年04月27日】（大纪元记者李平多伦多报导）加拿大疫情解封，航空业现复苏迹像。加航今年头3个月业绩亮眼，客运营收是去年同期的5倍多，运营营收是去年同期3.5倍。加航表示，营收飙升说明航空业在复苏。

业绩指数亮眼

加航周二（4月26日）公布今年1季度数据显示，今年首季营业亏损总计4.29亿美元，营收总计25.73亿元，是去年同期的3倍多。

加航总裁兼CEO罗索（Michael Rousseau）表示，3月份乘客人次远超去年12月水平，机票销售超2019年3月机票销售的90%，强烈预示未来2个季度机票销售会持续强劲。

加航数据显示，加航飞机数量保持332架不变，但今年首季运营航班班次总计6.5万个，是去年同期2.21万个班次的近3倍，航班载客率为66.3%，远高出去年同期的43.5%。

当季可用座位里程（ASM）总计142.97亿英里，比去年同期42.11亿英里上升近240%。当季客运英里收入（RPM）94.81亿英里，比去年同期的18.31亿英里飙升418%。

复苏面临几大挑战

加航管理层警告，复苏路上仍面临一些拦路虎，如燃油价格飙升，商务飞行需求乏善可陈以及物价飙升等众多不利因素，都会影响今年财务业绩。

因政府疫情封锁严厉，加拿大航空业复苏远落后于美国，解封后的复苏步伐也比不上美国，尤其是商务乘客载客率持续超低，而商务乘客又是航空公司主要收入来源。

此外燃油价格飙升，复苏路上更添变数，过去12个月国内飞机燃油成本飙升110%，上个季度加航飞机燃油每升或均价高达98.6分。加航首席财务官卡扎（Amos Kazzaz）说法是，燃油成本上升大部分可通过涨票价抵销。

加航的目标是，2季度ASM同比增414%，全年ASM比去年增150%，恢复至2019年近75%水平。加航表示，未来会继续根据乘客需求、公共卫生指南、全球航空限制、通胀和其它成本压力等因素，调整载客量和其它指数。◇

责任编辑：文芳