【大纪元2021年09月29日讯】（大纪元记者周凤临综合报导）特斯拉（Tesla）公司的老板埃隆．马斯克（Elon Musk），在推文中说，一些特斯拉电动车的车主，最早可在10月9日，拿到“全自主驾驶”（Full Self-Driving）的Beta测试版软件。
此项特斯拉电动车的功能测试，需要车主支付最多1万美金。考虑测试这项功能的车主，目前还需要经过特斯拉公司筛选，主要从安全驾驶角度考虑，他们还必须答应提供数据给特斯拉公司，进行进一步分析。
此前，已有一小部分车主，最多不超过数千人，在近1年时间内，对此功能进行着小范围的测试。经常能够在新闻里面，看到有人在特斯拉车里面做其它事，让车辆自己行驶，带来一些惊叹的同时，也有人对此表示担忧。
特斯拉公司尚未公布，有多少人在进行这种测试的确切数字，以及这些测试者是如何被选择的。该公司的“全自主驾驶”，也被批评，对于行人、自行车手及其他车辆的司机不够友好。
特斯拉的“全自主驾驶”定义
早在2016年，特斯拉就宣传称，其品牌电动车的硬件具备“全自主驾驶”的能力，并很快能提供支持该功能的软件。
马斯克曾经说过，他认为人们在让特斯拉自己驾驶的时候，很可能会睡着。他所描绘的是，未来有数百万辆车在全美国自动驾驶的情形。
但目前特斯拉提供的“全自主驾驶”，跟人们想像当中的还是有距离的，比如：它仍然需要驾驶者保持警惕，更早版本的“全自主驾驶”软件，有时还不得不由人介入执行操作，否则可能会撞上路障之类的，或者是切换到错误的车道上去。
对于特斯拉的这个功能，有人称道，也有人觉得这比人醉酒驾驶好不了多少。许多人认为，随着时间的推移，这项功能会逐步完善，但即便如此，“全自主驾驶”仍然不十分可靠，这次能够完美处理一些状况，下次遇到类似的状况，却很可能会失败。
正是在特斯拉拥有者多年的期待之下，如今特斯拉准备正式推出“全自主驾驶”的Beta测试，但一些人则对马斯克宣称的说法，越来越感到怀疑。
在注册测试的司机的同意书上，必须承认“全自主驾驶的Beta版，不能让车辆自主行驶”。
特斯拉对“自主驾驶”的定义，与多数自主驾驶专家们所认为的不一样，通常的定义是：在车辆自主驾驶下，车主可以放心安睡，驾驶完全不需要人的介入。由于定义上的差异，特斯拉多次遭到监管部门的批评。
到目前为止，监管部门似乎也只是说说而已，“美国国家公路交通安全管理局”（National Highway Traffic Safety Administration），多次发布声明，提醒消费者，目前市面上还没有能够自主驾驶的车辆。然而，辅助驾驶系统，比如特斯拉所称的“全自主驾驶”，则并未纳入监管，这也是特斯拉及其他汽车制造商，能够部署一些辅助驾驶科技的原因所在。但也有消息称，可能这类技术不被监管的状况，以后会有所改变。
“美国国家公路交通安全管理局”，已经对特斯拉的辅助驾驶系统引发的一些事故展开调查，管理局还要求具备辅助驾驶系统的汽车制造商，提供全面的数据，对话仍在进行中。
美国联邦参议员理查德．布鲁门萨尔（Richard Blumenthal），9月26日对特斯拉进行了批评，称该公司将未接受训练的司机，放在公共道路上，做他们名称上有误导性的、未经证实的系统的测试者，这情况糟糕透了。
布鲁门萨尔表示，应正视对安全方面的担忧，撤回这个鲁莽的计划，这对于驾驶者和公众来说，都不啻是在从事赌博。他还呼吁“联邦贸易委员会”（Federal Trade Commission）出面，调查特斯拉的自主驾驶功能。◇
责任编辑：陈柏州
