【大纪元2021年08月05日讯】老旧的布碌崙-皇后区快速路（Brooklyn-Queens Expressway，简称BQE）如何改建，在经过十多年的审议和讨论之后，纽约市长白思豪8月4日宣布，放弃重建破旧不堪路段的计划，转而选择“保护”策略，整修这条有71年历史的快速路，让它至少再延长寿命20年。
白思豪在4日上午的新闻发布会上说：“交通局提出了各种新策略，将BQE悬臂结构的现有寿命延长至2024年及以后，我们有很多工作要做，但这是BQE的正确前进方向。”“我们拥有拯救BQE的技术、想法和专业知识，我们很高兴能够执行这项计划。但这只是开始。纽约市可以做的不仅仅是修补需要维修的高速公路，我们可以利用这个机会重新思考大众、货物和服务如何在我们的城市中流动。”
白思豪表示，从8月30日开始，交通局将把大西洋大道（Atlantic Avenue）和布碌崙大桥（Brooklyn Bridge）之间的BQE从三车道改为两车道，以减少这条老旧不堪的快速路的承载重量。交通局还计划对道路结构进行“防水”改善工程，并安装“动态秤重”科技，对超过高速公路重量限制的卡车将自动开罚。市府没有透露维修BQE的计划将花费多少钱。
非营利组织区域规划协会（Regional Plan Association）的交通高级研究员温伯格（Rachel Weinberger）称赞，交通局这次真的是跳脱框架来思考，交通局最初的构想是一条车道、一条车道地重建，现在改成减少车道，将车流引导到别的道路。她还表示，将三车道转换为两车道将具有减少车辆故障对交通影响的额外好处。
纽约市此前一直在考虑一家工程和设计公司提供的两种选择。一种方案是把BQE变成一条盖顶、路面和街道齐平的快速路，布碌崙大桥公园的延伸部分会穿过这条公路。另一个方案是把高速公路变成一条三英里长的隧道。◇
责任编辑：李悦
