【大纪元2021年03月16日讯】（大纪元记者张东光综合报导）在疫苗普遍注射和经济全面重启的激励下，航空类股近期表现亮眼。周一（15日）美股三大指数全面上涨，道指涨174点或0.5%，标普500指数涨约0.7%，纳斯达克涨1.05%，但相对于道琼航空类股的大涨4.1%已黯然失色。
今年以来，道琼航空类股大涨36%，表现远优于道指的7.6%和标普指数的5.6%涨幅，更大幅击败纳斯达克的上涨4.4%，成了2021年投资人不能忽略的重要类股。
造成航空类股今年的大涨主要反映两个因素，一个是去年航空类股在疫后出现行业大萧条，导致2020年道琼航空类股下跌超过3成，表现差于道指的上涨7%，更远远落后纳指的上扬43%。2020年可说是航空类股惨淡的一年，而2021年则标志着该类股跌深后的大反弹。
另一方面，根据美国安全运输管理局（TSA）统计，从上周四到周日，每天筛查的旅行人次皆超过100万人，旅客热络程度为一年来首见。上周日筛查的旅客更达134万人，比一年前多出8.6万人。显示在疫情稳定控制下，航空旅行的人次已步出阴霾，虽仍比2019年同期少45%，但整体航空业的复苏已渐可期待。
联合航空（UAL）近期表示，该公司今年首季营运出现转机，现金流入将转正，与几个月前认为首季每天持续烧钱2,000万美元的预测大相径庭，也比去年第四季每日亏损3,300万美元有明显改善。据统计，该公司2020年亏损70.7亿美元，创下2005年以来最惨纪录。
联合航空年初表示，该公司今年首季营收仍比2019年下降65%～70%，运能也比2019年同期下滑51%，但预期2023年将恢复疫情前的水平。
该股周一大涨8.3%，收报60.94美元，今年累计上涨约40%。该股去年疫情爆发前股价约在80美元上下，5月份一度跌破20美元。
在联合航空大涨的激励下，其它航空股也表现不俗。美国航空上扬7.7%，达美航空涨2.4%，阿拉斯加航空集团涨5.8%。
尽管近期航空类股的股价表现强劲，但各大航空公司迄今的航班运能仍然紧缩，以免疫情又出现变化，让企业营运再度陷入危机。
此时，多数的华尔街分析师仍未大幅看好航空股的后势。联合航空最近收盘价已超过60美元，但华尔街分析师平均给的目标价仍只有53.5美元。达美航空收盘价也高于50美元，但分析师平均给的目标价却只有49美元。
所幸，德意志银行已首先发难，近期上调航空类股的评级至“买进”，认为疫苗注射率攀高，确诊和住院人数下滑，对航空业将产生正面的影响。加上美国消费者在疫后这段时间增加了1.5万亿美元的额外储蓄，家庭财富也超过120万亿美元，创历史新高，这些因素将激发未来航空旅行的潜在需求。
责任编辑：叶紫微 #
