政府耗资十亿 将增悉尼高峰期列车8成运力

【大纪元2021年02月24日讯】（大纪元记者肖婕澳洲悉尼编译报导）根据新州政府一项耗资10亿澳元的计划，到2024年，悉尼部分铁路网络的高峰期运力将提高80%，悉尼的内西线（Inner West）和T8机场线（T8 Airport）每周将有数百趟额外的火车服务。

新州政府将在周四的半年预算更新中拨出这笔钱，以加强现有铁路网的运力，和迎接“市区-西南地铁线”（Metro City & Southwest）的开通。

该计划将把即将改建的西德纳姆（Sydenham）至滨城（Bankstown）线的现有火车服务转换到T2、T8、T4伊拉瓦拉（Illawarra）线和南海岸（South Coast）线。计划还将包括新列车的资金，但政府尚未敲定合同。

T8机场线的国内（Domestic）站、国际（International）站、马斯科特（Mascot ）站和绿色广场（Green Square）站的早上高峰期列车服务将增加80%，而内西线将可额外容纳4800名乘客，预计每3分钟一班列车。

T4伊拉瓦拉线的列车服务也将增加30%，额外容纳6000名乘客。非高峰时段，卧龙岗（Wollongong）和悉尼之间列车服务将从每小时一次增加到半小时一次。

据悉尼晨锋报报导，新州交通厅长康斯坦斯（Andrew Constance）政府需要“证明”铁路网络的未来，这标志着预计在疫情结束后，公共交通网络将强劲复苏。

“把滨城线的列车服务转移到新的独立地铁系统中，将消除现有的瓶颈，并腾出能力在其它线路上提供更多需要的服务，”他说，“10亿澳元的资金可以确保我们现有的铁路网络能够适应未来的需求。”

悉尼的公共交通系统可能很快就要承受更多返回职场上班的通勤者带来的压力，当局也在担心保持社交距离的问题。

虽然最近的火车乘客已接近于疫情流行以前水平的70%，但在2020年的大部分时间，悉尼的火车乘客都是在50%或以下。

康斯坦斯说，COVID-19（中共病毒）疫苗将改变局面，人们将“重建信心”。

他说：“这将是向回归更正常生活方式迈出的一大步，并将对我们的公交乘客产生影响。”“我们已经看到乘客在增加，乘客人数将回升到疫情前的水平。”

新州政府在2018年的州预算中承诺投入8.8亿澳元，对两条铁路线的信号系统进行数字化升级。

对铁路基础设施的升级包括停车场、信号系统、轨道、车站站台以及中央火车站（Central Station）、T8机场线隧道和南海岸之间的电力供应。

责任编辑：张慧

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