【大纪元2021年12月20日讯】（大纪元记者林紫馨台湾台北报导）2010年国道3号发生大规模走山意外，酿4死，当时通讯中断，高公局无自有无线系统，因此向民间借调相关设备救灾。事后高公局耗资1.85亿元，规划设专用无线电系统，却遭立委质疑，该系统直到8年后才动工、延宕于去年才完成，却无法“全区互联群呼”，对此，高公局表示，将会研议跨区整合。
立法院交通委员会20日审查国道公路建设管理基金预算，立委林俊宪提案指出，国道基金于2020年至2021年间花费1.85亿元建置北、中、南三区专用无线电系统，主要为确保急难救援、紧急抢修维护情况下，能够不因通信中断而影响统一调度支援。
经查，该系统建置主因是2010年，国道3号发生严重走山事件，当时造成高达33公尺、长逾200公尺的土堆掩埋路面，当时通讯中断，且高公局无自有无线电系统，向民间紧急借调相关设备救援。但后续高公局却未能尽速完成自有专用无线电通讯系统，直到8年后、去年才完成北中南三区建置。
然而，林俊宪指出，虽已完成三区建置，却无法进行全区互联，无法于大范围紧急事故发生时，进行有效统一指挥调度。有鉴于台铁、高铁以及非交通事业群的海巡署、海军都已经完成全区整合，且高公局委托交通部转投资之台湾世曦工程顾问公司提出专业意见中，也多次建议高公局将系统进行全区整合，可见其重要性。
提案中指出，建议交通部高公局应加速完成专用无线电系统全区整合规划，并于1个月内向立法院交通委员会提出全区整合后续规划书面报告，此提案也于20日通过。
对此，高公局表示，专用无线电虽采北、中、南三区，三区可以透过无线电跨区联系，只是无法全区群呼现场使用，但台湾世曦公司2017年做的报告就是建议分区，针对交通委员会通过提案，高公局将会研议跨区整合。◇
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