【大纪元2021年10月07日讯】（大纪元记者陈秀媛台湾基隆报导）国立台湾海洋大学系统工程暨造船学系柯永泽名誉教授研发“扩散型端板螺桨”专利技术，大幅降低端板螺桨运作时的噪音，荣获科技部110年度“杰出技术移转贡献奖”。可以应用于所有需要对船舶舱间振动与噪音控制的船舶，特别是对于水下噪音要求严格的军用舰艇。
柯永泽教授表示，要有效技转研发技术至产业界，需要实际了解业界的需求，长期与厂商合作，帮助厂商解决问题。在初期，为落实产品生产，先授权厂商技术以实作并实际使用测试，且与厂商共同努力解决产品尚需改善的部分，也协助产品的推广与解说，与厂商互信非常重要。因自己长久从事螺桨研发，遇过、也解决很多现场实际的问题，因此，当有新创意时，较容易被生产单位及使用单位尝试。
传统端版螺桨使用已超过30年，但受限于过往观念，一直无法解决端板背面发生片状空泡的现象，这些片状空泡造成传统端版螺桨虽可控制叶尖端空泡发生，却无法达到真正的静音，此问题对一般有斜轴的高速船，包含军用舰艇特别严重。柯教授因发现端板导缘的细微特殊流场现象，采用扩散型端板螺桨，直接于实船测试时显示，在相同马力输出之下激振力仅约为原螺桨的1/3，可以非常有效的解决噪音问题。这4-5年来在台湾使用此扩散型端板螺桨已超过200艘，产品产值已超过数亿，单以2020年中信造船为海巡署所造的17艘100吨加强型快艇而言，采用扩散端版螺桨的价值就达7千万。宏昇螺旋桨公司也再扩展扩散型端板螺桨业务，并建立新厂房，可提升相关产业就业机会。
“扩散型端板螺桨”专利技术提供一种叶尖有一弯向正压面的端板螺桨，此端板于螺桨旋转方向有一负攻角，故为扩散型式。该型式端板可以大幅改善或消除螺桨于斜轴入流状况下，当螺桨叶片转至正上方时，因斜流所造成的垂向分量而于端板背面发生片状空泡的现象，获得台湾、欧盟及美国发明专利。由于本专利最有利的对象为军用舰艇，目前海大柯永泽教授正协助宏昇螺旋桨公司向美国申请合作计划，如本技术可为美军采用，将能顺利推广到全世界。
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